Disparitions de 50 motos historiques le 17 juin

50 modèles motos disparaissent aujourd'hui dans un souci d'homogéinisation au niveau européen

Le 17 juin 2003 sera une date clef de l'histoire moto européenne, puisque dans un souci d'harmonisation, elle signe le glas de plus d'une cinquantaine de modèles phares et historiques parmi toutes les marques motos.

Désormais, les motos ne seront plus homologuées au niveau de chaque pays mais au niveau européen avec des directives techniques et des normes dont notamment la norme Euro2 visant à réduire les émissions polluantes et notamment : les hydrocabrures imbrulés, le monoxyde de carbone et les oxydes d'azote.

Si ce sont principalement les 125 qui sont touchées par ces disparitions, on notera également des modèles phares qui ont fait le bonheur de générations entières comme le CB 500, le V-Max 1200, les Diversions et de façon plus étonnantes des motos comme les ThunderAce et Thundercat qui avaient fait leur temps mais étaient de bons compromis aux sportives exclusives actuelles.

La plupart des disparues n'ont pas de réelles alternatives dans les gammes existantes, pour l'instant. Le Mondial du deux-roues 2003, laisse présager quelques surprises, malgré le mutisme volontaire actuel des différents constructeurs.

Bref, il y a des affaires à faire chez les concessionnaires, même si cette date n'a rien d'une surprise et si les stocks ont été en grande partie écoulés sur des modèles qui étaient connus comme arrivant en fin de vie.

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