Erik Buell Racing : production de motos Superbike

Touché mais pas coulé. Pour Buell c'est désormais la compétition qui va primer.

Après la fin de Buell, Erik Buell annonce la mise en chantier de 25 machines par an capables de courir en Superbike AMA, et ce à un tarif extrêmement compétitif. Cela n'annonce absolument pas le renouveau des Buell en tant que machines de route. La page est définitivement tournée.

Le 1er décembre, Erik Buell entouré d'une petite équipe issue de l'ancienne usine va officiellement lancer le Erik Buell Racing. Le boss déclare qu'il aurait bien aimé rembaucher tout le monde mais que cela lui avait été impossible compte tenu de la conjoncture. Il préférait assurer le coup en redémarrant avec seulement une poignée de ses anciens techniciens.

La machine sera motorisée par le twin de 1125cc mais il est hors de question de partir sur d'anciennes bases, même sur celles des machines qui avaient été officieusement présentées pour être la gamme 2010. Cette nouvelle superbike sera une machine pensée et construite en appliquant strictement les nouvelles normes d'homologation.

Gageons qu'avec le talent d'Erik cette moto fera parler d'elle dans le championnat AMA qui est, rappelons le, est quasiment l'antichambre du superbike mondial. C'est une élégante façon de rebondir et pourquoi pas de donner une leçon à Harley qui a complètement lâché Erik après 26 années de soutien.

Comme le dit justement Erik Buell : J'ai fait de bonnes motos et aussi des moins bonnes, mais que voulez vous que je fasse maintenant, je continue, je ne sais faire que cela !!