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par David Morcrette

Nouveauté : Honda CBR600F 2011

Déclinaison route de la sportive ou version sportive de la Hornet ?

Le CBR du sport et le F du routier

Nouveauté : Honda CBR600F 2011Honda dévoile à Milan une version plus routière de sa sportive CBR600RR, pourtant déjà polyvalente. Mais on pourrait également parler de version sport de la Hornet !

Car si le nouveau modèle reprend les initiales CBR dédiées aux sportives dela marque, Honda affiche le F, réservé habituellement aux roadsters, CBF600 ou CB600F.

On retrouve un arrière partagé avec la nouvelle Hornet 2011. L'avant est par contre beaucoup moins agressif que la CBR600RR, affichant plus de rondeurs. Il s'agit bien plus d'une Hornet avec un carénage englobant pour une utilisation plus routière. La selle elle-même offre plus de confort, notamment pour la passagère.

Disponibilité premier semestre 2011

Estimation prix : 8.700 €.

Nouveauté : Honda CBR600F 2011 AV AR

Nouveauté : Honda CBR600F 2011

Nouveauté : Honda CBR600F 2011

Honda CBR600F 2011 en ville

Fiche technique CBR600F / ABS (Type ED)

  • Moteur

  • Type                                                 4 cylindres en ligne, 4 temps, double ACT et 16 soupapes, refroidi par eau
  • Cylindrée                                         599 cm3
  • Alésage x Course                            67 x 42,5 mm
  • Rapport volumétrique                      12 à 1
  • Puissance maxi.                              75 kW à 12 000 tr/min (95/1/EC)
  • Couple maxi.                                   64 Nm à 10 500 tr/min (95/1/EC)
  •  Alimentation
  • Carburation                                      Injection électronique PGM-FI
  • Corps d’injecteurs                           36 mm
  • Système électrique
  • Allumage                                          Numérique avec avance électronique
  • Démarrage                                      Électrique
  • Batterie                                            12 V/8,6 Ah
  • Phare                                               12V 55/60 W
  • Transmission
  • Embrayage                                      Multidisque en bain d’huile
  • Entraînement                                   Mécanique par câble
  • Boite                                                6 rapports
  • Transmission finale                         Chaîne à joints toriques, pas de 525
  • Cadre

  • Type                                                 Monobackbone en aluminium coulé en gravité
  • Partie cycle
  • Dimensions                 (L x l x H)     2 150 x 740 x 1 150 mm
  • Empattement                                   1 437 mm
  • Angle de chasse                              25°
  • Traînée                                            99 mm
  • Hauteur de selle                              800 mm
  • Garde au sol                                    135 mm
  • Suspensions
  • Type                                   Avant     Fourche inversée HMAS ø 41 mm à cartouches, réglable en pré charge et détente, débattement 120 mm
  •                                          Arrière     Mono amortisseur réglable en pré charge et détente
  •  Roues

  • Type                                                 En aluminium coulé à 3 branches
  • Jantes                                Avant     17 x MT3.50
  •                                          Arrière     17 x MT5.50
  • Pneumatiques                    Avant     120/70 ZR17M/C
  •                                          Arrière     180/55 ZR17M/C
  •  Freins
  • Type                                   Avant     Double disque hydraulique flottant ø 296 x 4,5 mm avec étriers 2 pistons (*3 pistons + ABS) et plaquettes frittées
  •                                          Arrière     Simple disque hydraulique ø 240 x 5 mm avec étrier simple piston (*ABS) et plaquettes frittées

Plus d'infos sur Honda

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02.11.2010

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