Nouveauté 2012 : Honda Wave 110i

Scooter Honda à grandes roues de 17 pouces

Monocylindre 4T à injection PGM-FI avec transmission à 4 rapports et démarreur électrique

Développé pour être économique, à l’achat comme à l’usage, le Wave 110i est le nouveau scooter Honda à grandes roues de 17 pouces avec transmission à 4 rapports et démarreur électrique.

Ce nouveau scooter 4 temps à injection se distingue par sa faible consommation qui autorise une autonomie d’environ 210 km. Ce moteur est monté dans un cadre compact dont la géométrie est conçue pour une utilisation urbaine.

Le moteur monocylindre 4 temps simple arbre à cames de 109,1 cm3 dispose d’un refroidissement par air, d’une alimentation par injection électronique ainsi que d’un démarreur électrique. Des technologies synonymes de fiabilité totale et de faibles coûts d’entretien.

Le freinage avant a été confié à un disque à commande hydraulique de 220 mm.

La selle double abrite un espace de rangement d’une capacité de 7,1 litres et un réservoir de 3,7 litres offrant une autonomie d’environ 210 km.

La géométrie a été conçue pour favoriser la maniabilité et l’agilité comme en témoignent l’empattement relativement court de 1 227 mm et l’angle de braquage de 45°. Le frein avant à disque à commande hydraulique de ø 220 mm et le tambour arrière de ø 110 mm garantissent des freinages efficaces et sécurisants.

Le Wave 110i est construit autour d’une structure en acier. Les roues de grand diamètre sont associées au cadre par l’intermédiaire d’une suspension qui garantit un comportement vif et sain sur tous les types de revêtements.

Le Wave 110i est propulsé par un monocylindre 4 temps avec un système d’alimentation par injection PGM-FI et un démarreur électrique. La transmission à 4 rapports a été conçue avec le même objectif tandis que la transmission finale par chaîne sous carter étanche limite sensiblement l’entretien en protégeant la chaîne des projections.

Le système d’alimentation par injection électronique PGM-FI est associé à une sonde à oxygène qui permet d’optimiser le fonctionnement du moteur en continu et de satisfaire aux normes antipollution EURO 3.

Le moteur du Wave 110i ne consomme qu’1,76 l/100 km, ce qui se traduit par une autonomie d’environ 210,9 km entre chaque ravitaillement.

Coloris

2 coloris seront disponibles pour le Wave 110i :

Noir Pearl Procyon
Rouge Candy Lucid

Historique

Depuis son lancement en 1958, le Honda Super Cub a été vendu à plusieurs millions d’exemplaires. Le Wave 110i, dernier-né d’une gamme de scooters dont l’origine remonte au premier modèle voulu par Soichiro Honda est l’évolution du Super Cub.

Caractéristiques techniques scooter Honda Wave 110i

MOTORISATION

Type Monocylindre, 4 temps, simple arbre à cames et soupapes en tête, refroidi par air
Cylindrée 109,1 cm3
Alésage x Course 50 x 55,6 mm
Rapport volumétrique 9,0 à 1
Puissance max. 6,28 kW à 7 500 tr/min (95/1/EC)
Couple max. 8,65 Nm à 5 500 tr/min (95/1/EC)

ALIMENTATION

Carburation Injection électronique PGM-FI
Diamètre de passage 22 mm
Filtre à air
Capacité de carburant 3,7 litres
Consommation 1,76 l/100 km (selon tests Honda)

SYSTÈME ÉLECTRIQUE

Allumage Numérique avec avance électronique
Calage 10° AvPMH (ralenti) ~ 62,3° AvPMH (8 000 tr/min)
Bougie CPR6EA-9S
Démarrage Électrique et kick
Batterie 12V-3AH
Éclairage 35 W multi-réflecteur

TRANSMISSION

Embrayage Multidisque humide et automatique centrifuge
Boîte 4 rapports
Transmission finale Par chaîne

PARTIE CYCLE

Type Cadre simple poutre à section carrée

DIMENSIONS

Dimensions (LxlxH) 1 870 x 709 x 1 080 mm
Empattement 1 227 mm
Angle de chasse 26° 30'
Traînée 68 mm
Rayon de braquage 45°
Hauteur de selle 760 mm
Garde au sol 135 mm
Poids tous pleins faits 99,1 kg (AV : 42,2 kg ; AR : 56,9 kg)