Appel à témoin : accident mortel à Nogent sur Marne

je suppose encore un automobiliste qui n'a rien fait , ou qui s'est tiré sans temoins..
triste monde toutes mes condoleances aux proches

Salut

je suppose encore un automobiliste qui n'a rien fait

Ca c'est constructif.......
V

Juste une question, est-ce que cela pourrait avoir un rapport avec l'état déplorable de la chaussée : trous, infiltration d'eau importante, juste dans la courbe. Et le fait du reste, qu'ils ont fermé le tunnel dans le sens sus-cité plus de 24h un jour de semaine avant noël, pour refaire complètement la chaussée ?

Salut

je suppose encore un automobiliste qui n'a rien fait

Ca c'est constructif.......
V

C'est pas question d'etre ou pas constructif c'est que c'est malheureusement tres (trop) fréquent , apres plusieurs decennies de moto je sais de quoi je parle

Salut

je suppose encore un automobiliste qui n'a rien fait

Ca c'est constructif.......
V

C'est pas question d'etre ou pas constructif c'est que c'est malheureusement tres (trop) fréquent , apres plusieurs decennies de moto je sais de quoi je parle

Justement nous ne savons pas ce qui c'est passé...
il est toujours facile de trouver des bouc émissaires... Il y a des motards qui se conduisent mal et il y a des automobilistes qui se conduisent mal, mais ce n'est pas la majorité... rien ne sert de stigmatiser des groupes, cela ne fait qu'empirer le problème.
mais je me joint à toi dans ton soutient des proches du défunt.

Bonjour,

Je me permets de revenir vers vous suite à vos commentaires.

Je suis Fanny, soeur de Julien qui est décédé des suites de cet accident.
Il me tient à coeur de préciser que Julien était un motard sérieux que ce soit sur piste ou sur route.

Sur les circonstances de la chute de Julien. Toutes les autres causes possibles ayant été écartées, il s’avère que l’on peut directement associer la chute de Julien à une dégradation de la chaussée combinée à celle de la signalisation sur cette portion particulière de l’A86. En effet, les panneaux qui doivent alerter les conducteurs de la présence notoire d'eau d'infiltration dans ce virage dangereux de la A86 étaient rendus totalement invisibles par leur dégradation associée à celle de l'éclairage routier. Je remarque que, même si la dégradation de la chaussée a donné lieu à sa remise en état d’urgence peu après l’accident, les panneaux comme l’éclairage ne sont toujours pas, à cette heure, en état d’usage.

Sur les circonstances de son décès. Alors que sa moto, intacte, atteste d’une chute sans violence et à basse vitesse, c’est un équipement dit de « sécurité » qui est la cause de sa mort. C’est une « colonne sèche » installée de manière provisoire sur la Bande d’Arrêt d’Urgence, qui a annihilé le rôle du mur de protection et provoqué son décès. Sans cet équipement, il se serait relevé indemne de cette chute. A cette heure, ces colonnes sèches, en particulier celle située en pleine portion dangereuse, ne sont toujours pas protégées.



Nous cherchons tous témoignages concernant cette portion de route afin de pouvoir monter un dossier et mettre en lumière les responsables de cet accident.

Rappel de l'adresse mail pour les témoignages : pour_julien@yahoo.fr

D'avance merci pour votre aide.

Sa famille,
Ses amis

C'est clair que cela fait 30 ans que je passe dans ce tunnel et que les chaussées se sont dégradées rapidement ces dernières années. La circulation y est imposante.
Des trous se sont formés, sans être réparé sauf a mettre un panneau danger, la belle affaire. On y a même vu des "stalagmites" en dôme, du aux infiltrations d'eau sur la chaussée au même endroit. Et quand ca gèle, du verglas, chose que l'on ne s'attend pas de trop au milieu d'un tunnel de plus de deux kilomètres.

On va encore dire que les crédits de réparation ou d'entretien se sont réduits, la faute à qui ?

Merci pour cet éclairage, et en tout état de cause, bon courage à vous.

Si j'ai bien compris, nous avons donc affaire (comme souvent d'ailleurs) à une combinaison de facteurs dont l'absence d'un seul aurait laissé la vie sauve à Julien :
- défaut de signalisation, facteur déclenchant
- dégradation de la chaussée, second facteur déclenchant
- présence d'un élément dangereux (colonne sèche) sur la bande d'arrêt d'urgence, facteur aggravant.

Il est dommage qu'il faille un décès pour améliorer les choses ...

(PS : comme quoi, ce n'est pas "encore un automobiliste qui s'est tiré sans témoins" )

Et quand ca gèle, du verglas, chose que l'on ne s'attend pas de trop au milieu d'un tunnel de plus de deux kilomètres


wow... je connais pas le coin, mais je suis étonné qu'il n'y ait pas plus d'accidents que ça. Aujourd'hui par exemple...

Et quand ca gèle, du verglas, chose que l'on ne s'attend pas de trop au milieu d'un tunnel de plus de deux kilomètres


wow... je connais pas le coin, mais je suis étonné qu'il n'y ait pas plus d'accidents que ça. Aujourd'hui par exemple...

Aujourd'hui ca gèle pas fort, demain peut etre....

Pi ça fait qques jours qu'il est pas tombé une goutte, les infiltrations seront moins importantes.

Bah nan, au-dessus c'est la Marne, donc infiltration constante.

Ah ?...
Je connais pas le coin.

Exemple, site Sytadin:
"FLASH/ Tunnel de Nogent: circulation sur une voie le 06/02/12 à 14:29
Actuellement la circulation s'effectue sur une seule voie(lente) de circulation dans le tunnel de Nogent (sens A4 vers A3)
La voie de gauche a été neutralisée (présence de verglas) afin d'assurer la sécurité des usagers.
Durée indéterminée