Réagir
Zero Motorycles annonce une progression de 240% de son chiffre d'affaires
+178% de motos construites et expédiées par rapport à 2011
Les modèles 2012 Zero S/DS ZF9 à l'origine de cette progression
Zero Motorcycles, spécialiste dans le domaine de la fabrication de motos électriques, a annoncé aujourd'hui une croissance record pour son premier trimestre 2012, avec une hausse de 178% du nombre de motos construites et expédiées, par rapport à la même période de l'année 2011.
La croissance globale du chiffre d'affaires pour Zero Motorcycles, en comparaison à la même période de l'année dernière est en hausse de 240% pour le 1er trimestre. La société californienne attribue ce succès à de nombreux facteurs, incluant la rationalisation de ses chaînes d'assemblages, un réseau de concessionnaires en développement et un accueil positif de sa nouvelle gamme.
Plus encore, ce succès est sans aucun doute dû à l'amélioration de l'autonomie des motos Zero S et Zero DS ZF9. Avec respectivement 183 et 180 km d'autonomie (selon le cycle normalisé EPA UDDS), ces évolutions de performance marquent une avancée pour ces 2 modèles.
Ces deux modèles ont reçu, en 2012, des évolutions de performance et d'esthétique, le tout couplé avec une disponibilité effective. Ainsi, depuis le mois de mars, les consommateurs sont effectivement capables d'acheter et de rouler avec une Zero S ou Zero DS, mais aussi tous les autres modèles Zero Motorcycles.
Au cours des 12 derniers mois, Zero Motorcycles a nommé plus de 50 nouveaux revendeurs agréés en Amérique du Nord. Bon nombre de ces concessionnaires multimarques sont pour quelques-uns d'entre eux, sont reconnus comme étant parmi les plus professionnels et avant-gardiste de l'industrie ; ils figurent dans le Top 100 des meilleurs concessionnaires de sports motorisés.
Toute la gamme Zero Motorcycles est maintenant disponible dans les principales villes américaines, ce qui a pour effet d'accélérer encore la croissance des ventes. Zero Motorcycles s'est engagé dans une stratégie de développement similaire en Europe où son réseau de concessionnaires s'accroît chaque mois.
Commentaires
l'électrique progresse vite !
11-05-2012 13:24Une hausse de 178% des constructions de ces engins électriques. Bon, je dois dire que ca a de la gueule.
Faut savoir que ca se vends bien en Amérique du Nord ces choses là, pas vu encore en France, mais vu le subventionnement mis et le boom de ces motélectriques, ca ne devrait pas tarder.
10-05-2012 16:05
Hausse de 178%, oui, mais quand on voit le niveau des ventes de l'an dernier
.
10-05-2012 16:08C'est bien, mais il faut relativiser hein.
Oui c'est vrai Fift, pour une boite opérationnelle (qui vends) depuis 2010 c'est pas mal :).
10-05-2012 16:17Pour info : 1500 bécanes vendues. Soit 62 par mois depuis le lancement (moyenne).
Pas évident, le subventionnement peut-être aussi un piège à gogo.Voir les voitures électriques annoncées par PSA, malgré la subvention de 5000 euros, les ventes sont restées confidentielles.
Voir aussi coté immobilier ceux qui se sont fait piéger par la réduction d'impots et qui ont acheté les yeux fermés des apparts à louer, dans des coins sans demande. 10-05-2012 16:43
la moto électrique c'est comme la boitaroue électrique... c'est séduisant, mais invendable.
10-05-2012 17:19pourquoi, parce que ce serait bien pour tous les jours, faire des trajets de maxi 15 a 20 bornes en comptant les course, tu n'a pas besoin des 15 cv et de 200 bornes d'autonomie...
mais il y a les vikinges et la ça coince......
ou tu es clafi de tunes et tu vas frimer en électrique la semaine (et profiter du parking gratuit aux bornes de rechargement) ou tu va continuer a rouler avec ton bon vieux ess/ mazout
Loup Garou> Pas sûr, car là on vise clairement le véhicule de loisir, avec de faibles kilométrages par trajet, et suffisamment de temps entre deux trajets pour recharger totalement.
10-05-2012 17:27Du coup, je trouve cela particulièrement pertinent.
D'ailleurs, si j'avais envie de faire de l'enduro "light", ce genre de véhicule me plairait bien. Et en plus, ça doit quand même être sympa de se balader dans les chemins sans la pétarade du 2-temps !
s'ils arrivent à 300/350 km d'autonomie à disons 90 de moyenne (sérieusement, tenir le 90 de moyenne sur une journée hors autoroute ...), ça peut le faire
10-05-2012 19:34pendant la pause de midi, on peut recharger une petite heure, et hop
tom4
12000€ !!!!! pour la ZF6 , 6h de rechargement...deja dans ce foutu pays ya le stress du radar mais en plus le stress de la borne de recharge, avec ce genre de vehicule faut sacrement planifier son trajet. Vu le cout autant prendre un petit thermique tout simple mono voire bicylindres dans les 500 600 cm3 au cout d'achat divisé par 2.aux performances et autonomie superieures.Par contre ils sont sur la bonne voie , mais pas à plus de 5000 € neuf.
11-05-2012 14:13Par contre la SuperBike de Lightning Motorcycle sur circuit doit etre assez kiffante......40000€