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FF2RM : l'association des 2roues motorisés urbains

Pour le CT, contre la formation de 7h, création d'un permis A2 ...

Association de défense des deux-roues ou d'attaque des grosses cylindrées ?

FF2RM : l'association des 2roues motorisés urbainsLa nouvelle fédération française des deux roues motorisés (FF2RM) vient de voir le jour. Constituée par des professionnels du monde moto, la fédération entend "réhabiliter le 2RM auprès des décideurs public, des médias et du grand public".

Le 2RM, n’a pas changé, toujours aussi pratique, vecteur de liberté, de gain de temps, de simplicité et de mobilité. Bref, indispensable à nos sociétés modernes stressées et urbanisées à l’excès. Par contre, son utilisateur lui à changé. Moins marginal, plus pragmatique et exigeant, plus consommateur que ‘consomotard’, il ne revendique rien, mais constitue aujourd’hui le plus gros du marché.

L'association est pour l'instant composée de 12 professionnels répartis au sein de 12 commissions. Joël Tudal, président de Paris Scooter Accessoires (Mondial Scooter et Mondial City) devient président de la FF2RM . Philippe Vassard, pilote professionnel de 1971 à 1990 puis Directeur Général de Cardy, prend le poste de secrétaire général.

Outre son équipe, la nouvelle fédération a dévoilée une liste de 12 propositions concernant les 2 roues motorisés. Parmi celles-ci on retiendra principalement la volonté de créer un contrôle technique obligatoire pour tous les 2 roues, l'abrogation de la formation de 7h obligatoire pour les 125cm3 ou encore la création d'un nouveau permis A2.

Les 12 commissions de la FF2RM

  • Commission Constructeurs : Bruno Muller, Directeur communication Peugeot Scooters
  • Commission Assurances : Serge Charrier, DGA groupe April Moto
  • Commission Vol : Philippe Aubeges, groupe KLR, créateur d’ICA Security
  • Commission Equipements : Sébastien Bouillot, DG Hit Air France
  • Commission Formation : Xavier Le Gall, créateur agence du risque routier Vigi2roues
  • Commission conduite professionnelle : François Bonnehon, créateur Réflex moto taxi
  • Commission communication : Serge Celerin, DG SCE Performance
  • Commission technique : David Mortreuil, journaliste spécialisé
  • Commission 50 cm3 : Djamal Henni, créateur de La Bécanerie
  • Commission revendeurs : En cours de constitution
  • Commission : En cours de constitution
  • Commission juridique : Rémy Josseaume, avocat au barreau de Paris, spécialisé 2RM

Les 12 propositions de la FF2RM

Arrêter de mélanger tous les types de 2RM. Motos, scooters, 125cm3, tricycles et cyclos, ce n’est pas pareil !

Les petites cylindrées et les tricycles (cyclomoteurs, MTL et L5e) sont les moins accidentogènes du parc 2 roues. Là-dessus, les chiffres de la Sécurité Routière sont très clairs : 120 décès en 125, dont 30 scooters, 250 décès en cyclo, 700 décès en moto dont 20 gros scooters. A parc à peu près égal, les chiffres parlent d’eux-mêmes : il se vend environ depuis 10 ans 100 000 MTL (125 cm3), 100 000 cyclomoteurs et 100 000 MTT (moto).

Il faut que les pouvoirs publics en tiennent compte dans leur réglementation. Ils ne doivent pas faire payer au même titre :

  • les usagers pour lesquels le 2RM n’est qu’un moyen de transport comme les autres : utilitaire et bon marché, faible accidentalité parfaitement acceptée par la société
  • les utilisateurs à conduite sportive sur route ouverte, pour lesquels le 2RM est un loisir

Abrogation de la formation 7 heures obligatoire 125/Tricycle

Cette formation a tué le marché de la 125. Elle coûte parfois la moitié du prix d’un 125 utilitaire. On trouve aujourd’hui des 125 à moins de 1 000 euros. La formation plus l’équipement portent le coût à 2 000 euros… La formation 7 heures, à part satisfaire aux revendications des motards purs et durs, n’a et n’aura aucun effet sur l’accidentalité. Elle est antidémocratique par excellence car elle ne se pratique pas de façon homogène sur tout le territoire. Beaucoup de moto écoles ne veulent pas investir dans une 125 et entraînent, de fait, certains usagers vers le permis A, grosse cylindrée, avec tous les risques qui en découlent. Nous proposons de remplacer cette formation par :"

  • Des stages subventionnés par les constructeurs, les assureurs, les organismes de formation, les grandes entreprises (pour leur personnel),
  • Lors de l’apprentissage au permis B (VL), une sensibilisation aux spécificités du 2RM, à sa faible détectabilité, à sa vulnérabilité,
  • Des stages de perfectionnement à la conduite avec le modèle de 2RM utilisé par le conducteur.

Créer enfin le permis A2 Automatique

Le nouveau permis A européen va empêcher l’essor des 2 roues motorisés automatiques peu accidentogènes et favoriser les 2 roues performants et donc accidentogènes. Un non sens… Il faut créer un véritable permis A2 automatique que l’on puisse passer sur un 2RM, scooter ou moto, d’une cylindrée supérieure à 240 cm3 et d’une puissance maxi de 35 kW (soit 48 ch, ndr).

La majorité des usagers de 2RM n’en a que faire de la course à la puissance, elle veut juste pouvoir se déplacer d’un point A à un point B en toute sécurité. Pour cela, il faudrait que les pouvoirs publics créent le « produit permis » permettant l’essor et le développement des 2RM sûrs, citoyens, économes en énergie et écologiques de par leur conception.

Contrôle technique pour tous les 2RM

Trop de 2 roues motorisés circulent dans des états lamentables, dans un irrespect total du code de la route : clignotants et éclairages non homologués, rétroviseurs absents ou non homologués, plaque d’immatriculation et support non conformes, échappement trop bruyant sont l’apanage de près de 70 % du parc motos de type sportive ou roadster, motos les plus répandues. La FF2RM demande à ce que le CT moto soit rendu obligatoire, passé dans les concessions labellisées par les pouvoirs publics.

C’est la seule solution pour un maillage territorial digne de ce nom et un assainissement du marché. Les adhérents de la FF2RM sont tous automobilistes, ils ont intégré le CT dans leur démarche citoyenne d’usager de la route. Les automobilistes sont-ils contre le CT ? Dans un premier temps, le CT pourrait être rendu obligatoire en cas de revente du 2RM, à un tarif très réduit, puis étendu par la suite à l’ensemble du parc, selon les résultats obtenus.

Légalisation de la circulation inter-files

Elle est pratiquée quotidiennement par des millions d’usagers de 2RM. Il faut la légaliser. Elle est peu accidentogène (entre 4 et 6 décès/an en moyenne).

Des places de parking, en nombre suffisant

La FF2RM demande à ce que les pouvoirs publics prennent en compte le 2RM dans les Plans de Déplacements Urbains. Dans de nombreuses grandes villes, les places réservées aux 2RM sont insuffisantes. Sur Paris, de très larges places ont été réservées aux Vélib et Autolib. Nous demandons un doublement des places de parking pour les 2RM dans la capitale. Ce serait assez facile à mettre en place et les usagers de 2RM n’auraient plus à mettre leurs montures sur le trottoir, avec toute la gêne que cela entraine pour les enfants, les handicapés, les personnes âgées.

Lutter contre les Zones ZAPA discriminatoires pour les 2RM

Les Zones d’Action Prioritaires pour l’Air doivent être mises en place en 2013. Le but est d’interdire l’accès aux véhicules les plus polluants dans ces zones urbaines. Une douzaine de grandes villes ont déjà adhéré aux ZAPA. Ainsi, les 2RM immatriculés avant 2004 seront interdits d’accès. Par contre, pour les VL, c’est avant 1997… Donc, exit les motos anciennes, les motos quasi-neuves de plus de 8 ans… Un vrai combat à mener, dont les associations 2RM actuelles se préoccupent peu…

Rendre obligatoire le port d’un blouson et d’une paire de gants

La FF2RM est une fédération responsable. Elle trouve inconcevable que les usagers de 2RM puissent rouler en T-shirt et sans gants. C’est en rendant obligatoire ce port “minimum de l’équipement” que les pouvoirs publics permettront au 2RM de se développer de façon pérenne, citoyenne et responsable. Il n’est pas convenable que la société dans son ensemble prenne en charge le manque de responsabilité de certains.

Autoriser la simple détention du gilet fluo à défaut de dispositifs rétro-réfléchissants portés en permanence

Pour ceux qui n’ont pas les moyens de s’offrir un blouson avec des rétro-réfléchissants, il faut permettre aux usagers de 2RM de ne pas être en infraction s’ils sont, comme les automobilistes, détenteurs d’un gilet fluo dans le top-case ou sous la selle.

Réduire la sanction pour l’absence de stickers sur le casque

Perdre 3 points sur son permis pour ne pas avoir collé de stickers rétro-réfléchissants sur son casque, c’est vraiment disproportionné. Il faudrait en amont que les professionnels soient sanctionnés pour ne pas les avoir posés sur un casque neuf. Cette responsabilité leur revient et non à l’usager.

Lutter pour une amélioration des infrastructures routières

La dégradation des réseaux routiers, les obstacles multiples souvent dangereux installés dans nos villes sont mieux perçus par les usagers de 2RM : ils en sont souvent les victimes. Lutter contre les séparateurs de voies en béton, contre les plots en acier, le mobilier urbain mal positionné, les ralentisseurs trop hauts, dangereux pour les 125 et les scooters… La FF2RM veut intervenir auprès des élus pour qu’ils intègrent les spécificités du 2RM et la vulnérabilité des conducteurs.

L’intégration de la FF2RM dans le futur CNSR

La FF2RM représente la part la plus importante des usagers de 2RM. Elle doit avoir la possibilité de prendre la parole lors des réunions organisées par les pouvoirs publics, notamment le futur Comité National de la Sécurité Routière. Elle doit être entendue en haut lieu afin de défendre l’ensemble des acteurs, professionnels et usagers concernés par le 2RM et sa pratique.

Plus d'infos sur la FF2RM

Commentaires

Le Modérateur

Une fédération de professionnels... pour défendre la profession ou les usagers de deux-roues ?

07-06-2012 21:32 
Kawa futé

Bonjour à tous

Une curieuse association vient de voire le jour. Nouvelle association

Pour le moins ambigüe, asso de pros, d'usagers ?
Un nouveau Club 14 ?

07-06-2012 15:25 
truchose

lis l'article et tu comprendra vite que la finalité et juste mercantile.

07-06-2012 15:38 
L'iguane

Pour
- la création d’un contrôle technique 2-roues,
- l'abrogation de la formation obligatoire de 7 heures à la conduite d’un 125/tricycle,
- l'obligation du port d’un blouson et d’une paire de gants.

ça serait pas une association d'enfulés par hasard ? pipeau

07-06-2012 15:48 
Kawa futé

Citation
L'iguane
- l'abrogation de la formation obligatoire de 7 heures à la conduite d’un 125/tricycle,
Ben oui, ça provoquerait une petite chute des ventes de scooters.
Ces MM préfèrent certainement l'augmentation des chutes des scootéristes, au prix où sont les plastiques . nul Ca peut se comprendre.
Bouffons furax

Citation
L'iguane
ça serait pas une association d'enfulés par hasard ? pipeau
Tu as trouvé le juste mot.ange

07-06-2012 19:26 
froggyfr99

Ils ont toutes les chances de devenir des interlocuteurs officiels de l'état avec un programme à la con pareil !

07-06-2012 20:05 
seb-xx

... de pire en pire, et dire qu'à chaque fois on croyait déjà être au fond.

07-06-2012 22:26 
Loup Garou rms

no comment gerbe

07-06-2012 22:54 
kalvados

Je me suis demandé un instant si on n'était pas le 1er avril... malheureusement non.

07-06-2012 23:41 
Zingaro

Bon, au moins, on voit tout de suite où ils veulent en venir...

08-06-2012 04:01 
cajo

Au moins on voit bien de quel côté sont ces "professionnels"... gerbe
Pas du notre, c'est clair.
furax

08-06-2012 06:25 
Kawa futé

Citation
Le Modérateur
Une fédération de professionnels... pour défendre la profession
Il y en a déjà 4 qui existent et qui défendent la profession.

Ce qui est caricatural, c'est que ces gens existaient déjà sous la forme d ' A2RM, la même chose mais "Association" d'un coup de baguette, Association devient Fédération Française.

08-06-2012 13:58 
bagadou

à mon avis ils auront certainement plus de portes ouvertes que la FFMC et peu être plus de reconnaissance par les pouvoirs publics . Car aujourd'hui toutes les mesures annoncées avant les élections ont été suspendues momentanément par la droite et par la gauche. IL PARRAIT QUE NOTRE PRESIDENT DE LE REPUBLIQUE ETAIT UN MOBEUR DANS SA JEUNESSE.

08-06-2012 19:59 
timalus

j’espère que la FFMC vas bougée ces financiers.sossossos
(moi président) a fait des petits.
" une nouvelle association pour la défense des 2roues"ils devrez faire de la politique ces 2 la.
ils veulent nous le mettre et en plus qu'ont leur disent merci.

08-06-2012 20:03 
krist routens

une assos pour defendre leur interer et pas ceux des motard ,
il sont pour le controle pour ce faire du fric sur le dos des motards !
c une assos de crapul !

11-06-2012 21:53 
Maxagaz

la dernière fois , à ma connaissance, que des pro se sont montés en asso pour notre "sécurité" ça a donné I.Test ( une asso de fabricant d'ethylotest NF ) et peu de temps apres une loi nous était pondue quant à l'obligation de l'ethylo dans les véhicules ...

12-06-2012 09:47 
Berny

Pas mieux les gars, reprendre les idées des autres et leur adjoindre celles qui rapportent, contrôle technique, sans penser aux utilisateurs, chapeau les gus.

Petit rappel pour les membres de cette assoc : cas perso 4 motos dans le garage ( dont trois anciennes ) merci de me prendre 4 fois X euros, plus le prix de la location d'une camionnette pour emmener le tout, plus le jour de congé.
Nan, franchement merci les gars...nul

12-06-2012 10:07 
L'iguane

Ouais mais ils partent du principe que si tu as 4 motos tu as les moyens. nul

12-06-2012 13:01 
Berny

"( dont trois anciennes )"

C'est pas des moyens, c'est du conservatisme.sourire

Donc, çà ne me coûte pas très cher, donc pas la peine de rajouter des frais avec leur "censuré" de CT.

Vais me fâcher hein! On a dit NON.

12-06-2012 14:08 
L'iguane

Oh mais je sais bien.
Juste que eux ça leur a pas effleuré l'esprit. Pour eux 4 motos c'est
- S1000R
- Speed3 R
- Super Duke
- Mv F4

12-06-2012 14:13 
Kawa futé

Citation
L'iguane
Oh mais je sais bien.
Juste que eux ça leur a pas effleuré l'esprit. Pour eux 4 motos c'est
- S1000R
- Speed3 R
- Super Duke
- Mv F4
Avec Tamiya, c'est possible.

12-06-2012 18:13 
 

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