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Kit V7 Record Moto Guzzi pour V7 Racer 750

Kit homologué inspiré du prototype V7 Record de compétition, comprend un demi carénage monobloc, une bulle et une selle avec capot porte numéro

Kit complet pour 1799€

Kit V7 Record Moto Guzzi pour V7 Racer 750Inspiré du prototype “V7 Record” développé pour la compétition en 1969 et qui permit à Moto Guzzi de remporter de nombreux titres, ce kit se monte sans modifications sur la V7 Racer.

Comprenant un demi carénage monobloc, une bulle ainsi qu’une selle avec capot porte numéro, ce kit homologué transforme radicalement l’esthétique de la plus néo rétro des sportives: la V7.

Caractéristiques du Kit V7 Record pour Guzzi

  • Inspiré du prototype V7 Record
  • Le kit comprend un demi carénage monobloc
  • Une bulle
  • Une selle avec capot porte numéro
  • Kit homologué

Disponibilité / Prix

  • Le kit “V7 Record” est proposé au tarif de 1 799 €
  • Tous les accessoires MOTO GUZZI sont en vente dans le réseau des concessionnaires de la marque

Plus d'infos sur les kits Moto Guzzi

Commentaires

manuatao

Pour le prix, je pensais voir un kit échappement en plus. Sinon, çà lui fait un beau petit look...pour une guzzi.

05-07-2012 13:36 
nuno

je suis pas convaincu que les échappements ARROW soient d'origine...

05-07-2012 14:28 
olivierzx

Les Arrow sont une option supplémentaire à 1196€.

05-07-2012 16:10 
Kawa futé

Citation
manuatao
Pour le prix, je pensais voir un kit échappement en plus. Sinon, çà lui fait un beau petit look...pour une guzzi.
Pour le prix je pensais surtout voir dix canassons de plus, ce qui ne serait pas un luxe.au bord des larmes

05-07-2012 16:30 
Cyrano

Ouais, ça fini par faire le mou de veau au prix du foie gras, ça...

05-07-2012 18:11 
RJVB

Mou de veau est pt'et un peu exagéré, vu le petit poids de la bête. Après tout dépend de la taille du paillote ange

05-07-2012 19:19 
L'iguane

Donc si on résume, ça nous fait 1800€ pour un tête de fourche et un cul de selle (qui ressemble fort à celui d'origine).

nouveaute-moto-guzzi-v7-racer_hd.jpg

kit-v7-record-moto-guzzi-v7-racer-750_hd.jpg


Auxquels il faut encore rajouter 1200€ pour deux pauvres tromblons... hum



coluche2.jpg

Remarquez, tant qu'ils trouveront des couillons pour acheter...

pipeau

05-07-2012 19:36 
Strom's

Citation
L'iguane
Remarquez, tant qu'ils trouveront des couillons pour acheter...

pipeau


..............ça se vendra !

super content

05-07-2012 21:34 
Berny

Clair qu'il se gratte pas ....inquiet

Encore, y aurait les pots avec je dis pas ( vu que t’enlève ceux d'origines ), mais là...

Et en England, c'est moins cher: 1000 boules les pots et 1550 le kit....

Faut faire la même neuve avec la transfo les gars de chez Guzzi, ce sera nettement plus abordable ( et encore ) sinon...flute

05-07-2012 22:26 
Godzilla

au bord des larmes

Pfff....

La même avec un moteur plus gros, genre 850, 70/75 gentil chevaux accompagnés d 'un peu de gras au milieu, un double disque à l' avant (quand même), et la magnifique tête de fourche du kit.

Là, déjà, ça va gratter plus de monde.
Parce que, comme ça, Guzzi cantonne sa petite moto dans une toute petite portion de petit marché de petite niche.

06-07-2012 22:30 
fift

Ca rendrait presque une V7 Le Mans abordable pipeau (une vraie, hein, avec tambours et Lafranconi)

07-07-2012 12:23 
gruik08

elle est magnifique speed speed

07-07-2012 13:41 
L'iguane

Oui elle est belle. En même temps pour le prix, encore heureux.

Mais comme dit Godzilla, la même avec un peu plus de souffle, on serait plus d'un à signer de suite.
Perso c'est ce que je me dis depuis les premières photos de la V7 Classic : j'avais craqué sur cette machine mais après les premiers essais qui révélaient ses 40 et quelques malheureux poneys, je me suis vite ravisé. La même avec le 850 des Breva/Griso (70 à 75cv et 6.5 à 7mkg de couple) , elle serait dans mon garage à l'heure qu'il est...

07-07-2012 14:13 
gruik08

ah oui effectivement, je viens de voir, 48 cv ça fait un peu faiblard, elle aura la même destiné que la bulldog, personne n'en voudra et ça se vendra encore au prix du neuf d'ici 5 ans

07-07-2012 14:18 
RJVB

Et là tu te trompes, au moins concernant la gamme complète. Les V7 se vendent plutôt (très) bien pour des Guzzi, comme les Breva 750 avant eux ... et le prix à la revente reste effectivement plutôt élevé.

08-07-2012 12:11 
L'iguane

D'où l'accueil plus que mitigé des fans de la marque à propos de certaines machines (notamment celles de la série V7) et d'où des chiffres de vente bien en dessous des espérances de la firme de Mandello...

Source

08-07-2012 16:07 
RJVB

Si la presse avait dit vrai à propos de la marque, Guzzi n'existerait probablement plus depuis un certain temps.

08-07-2012 19:47 
fift

En tous cas, dans Paris j'en vois plutôt pas mal des V7. Il faut avouer que c'est un peu la cible visée (urbain trentenaire ou quadra plutôt aisé), mais au moins elles semblent atteindre leur objectif.

17-07-2012 13:37 
 

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