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Kit V7 Record Moto Guzzi pour V7 Racer 750
Kit homologué inspiré du prototype V7 Record de compétition, comprend un demi carénage monobloc, une bulle et une selle avec capot porte numéro
Kit complet pour 1799€
Inspiré du prototype “V7 Record” développé pour la compétition en 1969 et qui permit à Moto Guzzi de remporter de nombreux titres, ce kit se monte sans modifications sur la V7 Racer.
Comprenant un demi carénage monobloc, une bulle ainsi qu’une selle avec capot porte numéro, ce kit homologué transforme radicalement l’esthétique de la plus néo rétro des sportives: la V7.
Caractéristiques du Kit V7 Record pour Guzzi
- Inspiré du prototype V7 Record
- Le kit comprend un demi carénage monobloc
- Une bulle
- Une selle avec capot porte numéro
- Kit homologué
Disponibilité / Prix
- Le kit “V7 Record” est proposé au tarif de 1 799 €
- Tous les accessoires MOTO GUZZI sont en vente dans le réseau des concessionnaires de la marque
Commentaires
Pour le prix, je pensais voir un kit échappement en plus. Sinon, çà lui fait un beau petit look...pour une guzzi.
05-07-2012 13:36je suis pas convaincu que les échappements ARROW soient d'origine...
05-07-2012 14:28Les Arrow sont une option supplémentaire à 1196€.
05-07-2012 16:10
Pour le prix je pensais surtout voir dix canassons de plus, ce qui ne serait pas un luxe.Ouais, ça fini par faire le mou de veau au prix du foie gras, ça...
05-07-2012 18:11Mou de veau est pt'et un peu exagéré, vu le petit poids de la bête. Après tout dépend de la taille du paillote
05-07-2012 19:19Donc si on résume, ça nous fait 1800€ pour un tête de fourche et un cul de selle (qui ressemble fort à celui d'origine).
Auxquels il faut encore rajouter 1200€ pour deux pauvres tromblons...
Remarquez, tant qu'ils trouveront des couillons pour acheter...
05-07-2012 19:36
..............ça se vendra !
Clair qu'il se gratte pas ....
05-07-2012 22:26Encore, y aurait les pots avec je dis pas ( vu que t’enlève ceux d'origines ), mais là...
Et en England, c'est moins cher: 1000 boules les pots et 1550 le kit....
Faut faire la même neuve avec la transfo les gars de chez Guzzi, ce sera nettement plus abordable ( et encore ) sinon...
06-07-2012 22:30Pfff....
La même avec un moteur plus gros, genre 850, 70/75 gentil chevaux accompagnés d 'un peu de gras au milieu, un double disque à l' avant (quand même), et la magnifique tête de fourche du kit.
Là, déjà, ça va gratter plus de monde.
Parce que, comme ça, Guzzi cantonne sa petite moto dans une toute petite portion de petit marché de petite niche.
Ca rendrait presque une V7 Le Mans abordable
(une vraie, hein, avec tambours et Lafranconi)
07-07-2012 12:23elle est magnifique
07-07-2012 13:41Oui elle est belle. En même temps pour le prix, encore heureux.
07-07-2012 14:13Mais comme dit Godzilla, la même avec un peu plus de souffle, on serait plus d'un à signer de suite.
Perso c'est ce que je me dis depuis les premières photos de la V7 Classic : j'avais craqué sur cette machine mais après les premiers essais qui révélaient ses 40 et quelques malheureux poneys, je me suis vite ravisé. La même avec le 850 des Breva/Griso (70 à 75cv et 6.5 à 7mkg de couple) , elle serait dans mon garage à l'heure qu'il est...
ah oui effectivement, je viens de voir, 48 cv ça fait un peu faiblard, elle aura la même destiné que la bulldog, personne n'en voudra et ça se vendra encore au prix du neuf d'ici 5 ans
07-07-2012 14:18Et là tu te trompes, au moins concernant la gamme complète. Les V7 se vendent plutôt (très) bien pour des Guzzi, comme les Breva 750 avant eux ... et le prix à la revente reste effectivement plutôt élevé.
08-07-2012 12:11D'où l'accueil plus que mitigé des fans de la marque à propos de certaines machines (notamment celles de la série V7) et d'où des chiffres de vente bien en dessous des espérances de la firme de Mandello...
08-07-2012 16:07Source
Si la presse avait dit vrai à propos de la marque, Guzzi n'existerait probablement plus depuis un certain temps.
08-07-2012 19:47En tous cas, dans Paris j'en vois plutôt pas mal des V7. Il faut avouer que c'est un peu la cible visée (urbain trentenaire ou quadra plutôt aisé), mais au moins elles semblent atteindre leur objectif.
17-07-2012 13:37