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Départs en vacance : les conseils de Randy de Puniet
Moto, motards, bagages, pneus et bons plans
22 règles, conseils et bons plans dictées par un pilote de MotoGP
Cet été, le pilote de MotoGP Randy de Puniet, soutenu par Allopneus, donne ses conseils et bons plans pour des ''road trips'' à deux roues en toute sérénité.
Le pilote livre des règles simples et efficaces. Pour lui, partir à moto pour de longs ou courts trajets nécessite une bonne préparation à tous les niveaux : vérification de la moto, usure et pressions des pneus, équipements de protections ou encore chargement des bagages.
Les conseils de Randy de Puniet
Les bagages
- Privilégiez la charge de votre moto plutôt que votre dos.
- Favorisez une sacoche de réservoir, c'est pratique, simple à installer, à transporter et cela permet un accès plus facile à vos papiers et à votre argent (pour les péages et le carburant notamment).
- Pensez à équilibrer les poids entre la droite et la gauche en particulier si vous avez des cavalières.
- Les choses les plus lourdes sont à mettre le plus bas possible, pour abaisser le centre de gravité de la moto.
Les pneus
- Vérifiez l'usure des pneus. Pensez qu'une gomme tendre s'usera bien plus vite en été avec une température du sol élevée.
- Contrôlez la pression des pneus. Il faut compter environ 2.5 bars à l'avant et 2.9 à l'arrière. Ceci est une indication à vérifier sur votre livret technique.
- Si les pneus sont chauds, ajoutez 0,3bar.
- Si vous êtes vraiment chargé, ne pas hésiter à sur-gonfler de quelques dixièmes de bars et à durcir les précontraintes de l'amortisseur, notamment en cas de voyage en duo.
- Pensez au kit de réparation pneus.
La moto
- Pensez à faire un ''check up'' complet de la moto avant le grand départ : pneus, freins, moteur et éclairage.
- Vérifiez l'état et la tension du Kit chaine.
Le motard
- Même si c'est l'été, l'équipement reste indispensable : le casque, blouson protecteur, les gants et les chaussures montantes.
- Portez un casque intégral, bien à votre taille, en parfait état avec une visière propre et non rayée.
- Prévoyez une combi pluie et un vêtement chaud à portée de main pour faire face aux changements de météo
- Mettez vous des repères pour faire des pauses. Par exemple tous les 100 km ou toutes les 1h30/2h
- Pensez à votre passager à son équipement et à son confort. Ce n'est pas parce que vous n'avez pas besoin de faire une pause, qu'il n'en n'a pas envie.
- Essayez de voyager le plus léger possible. Optimisez vos vêtements. Moins de poids, moins de fatigue.
Les bons plans
- Si vous partez à plusieurs en moto dans des régions reculées, pour éviter la panne sèche, pensez à prendre un tube / tuyau pour que vos amis vous dépannent en siphonnant leur réservoir d'essence.
- Attention si vous avez un boitier alarme sur les clés, ce dernier peut prendre l'eau en cas de pluie et dysfonctionner. Prévoyez un système étanche.
- Ayez toujours une carte routière avec vous, elle ne prend pas de place et un GPS peut tomber en panne.
- Optez pour un sac à dos léger avec une lanière frontale. Il pourra vous permettre de rouler avec le haut de votre veste entrouvert sans qu'elle s'ouvre complètement et donc faire circuler l'air.
Commentaires
C'est gentil ça, Randy.
25-07-2012 16:46Moi aussi j'ai un conseil pour toi. Mais pas pour les vacances.
Toi non plus, n'oublie pas ta pelle et ton seau... pour tes fréquents passages dans le bac à sable.
Triste sponsor...
Encore un commentaire inutile et un foutage de gueule gratuit...
25-07-2012 17:48Effectivement, c'est une grosse pince ce Randy ! Il est juste 1er CRT pour le moment, Stoner a dit qu'il méritait un proto, mais bon, nous les paillotes de comptoirs, on a surement un avis plus éclairé qu'un double champion du monde...
Question dans le vide, ça donnait quoi quand il avait un proto Randy?
25-07-2012 18:19Raven
Ça dépendait des années. De très bonnes courses chez Kawa et chez LCR avec son dernier podium en 2009, puis des saisons pourries comme l'année dernière.
25-07-2012 18:31Toujours est il que s'il a beaucoup chuté souvent par manque de bol, il n'est pas là par hasard, ça reste des meilleurs pilotes du monde, même si ça à l'air de faire chier certains.
il faut surtout faire attention lors du départ ! Et quand le départ se fait sous la pluie, surtout ne pas donner du gaz à fond !
25-07-2012 18:32
2010 une bonne première moitié de saison avec la Honda LCR.Une méchante chute à mi-saison qui a pourri la seconde partie de la saison.
2011, une Ducati Pramac avec beaucoup de problèmes, moins bonne moto que la Honda LCR de l'année précédente.
Des résultas honorables avant chez Kawa malgré un proto un cran au dessous de la concurrence.
Ce qui est clair c'est que le monde des moto GP est un univers impitoyable avec chaque année des nouveaux qui arrivent du Moto2, qui sont jeunes et qui vont vite et bien et qui apprennent vite à l'exemple de Bradl.
Il me semble que les teams d'usines sont déjà en train de chercher les possibles futurs champions de 2014, 2015... 25-07-2012 18:41
Peut être mais quand tu es pilote français en sport moto les sponsors ne se bousculent pas. 25-07-2012 19:03outre tout ça, je me suis marrer en lisant les conseils
appelle nous kon
sans dec?
on s'en fout de ce qu'elle pense
encore une fois appelle nous kon, celui qui n'est pas fichu de faire son plein et bien... tant pis pour lui
gruik08 , si pour toi (ou pour bon nombre d'entre nous qui avons des heures de vol), ça parait évident, je peux t'assurer que je ne compte plus le nombre de fois où sur les aires de repos, parfois le bas côté de la route, j'ai vu les gars remettre leur paquetage en place, ou se retrouver en rade
26-07-2012 01:12Avec ma femme on parcours l'hexagone dans tous les sens, avec qq incursions en dehors des frontières, et malgré ça, m'arrive encore de me prendre la tête pour tout mettre sur la moto
Rhooo, Elmer, t'es de la famille ou bien?
26-07-2012 01:41On a pas forcément les sponsors qu'on mérite, ok. Mais faut pas signer n'importe quoi.
Comme certains, je trouve que le niveau des "conseils" est d'une facilité désolante. D'ou réaction idoine et second degré. Le tien doit être en vacances. (ou dans le bac avec Randy... yek yek)
>"s'il a beaucoup chuté souvent par manque de bol," Faut pas pousser non plus... Tu as la mémoire un peu courte, ou manques clairement d'objectivité. La lucidité au guidon doit aussi faire partie du package des champions.
Bref, pour conclure, M. de Puniet est bien respectable et talentueux, j'en convient parfaitement. Cependant, Randy gagnerait à être un poil plus modeste (et moins français) lorsque ses performances sont médiocres. Question de crédibilité.
Quant au reflex : "il est en GP, et nous non..." je renverrai à la saine réflexion sur le boulanger et la qualité appréciable ou non de son pain par les clients, développée par un certain... Raven. (post sur le seigneur Rossi, sifflé)
Heureusement que Randy n'a pas été champion du monde, on m'aurait pendu...
Il a oublié un truc fon-da-men-tal dans sa liste aque je n'ai pas lue, mais j'me doute que ça n'y est pas). Pour partir, il faut...
26-07-2012 08:57Il faut...
... passer la première*.
Sous vos applaudissement, merci, merci.
*bon, sauf si t'es en scoot, mais ici on n'aime pas les scooteriste qui sont meme pas des Vrais Motards®
Pour l'été 2013 il pourra ajouter à ses conseils le gilet jaune, l'éthylotest, le certificat du contrôle technique, la plaque d'immat' XXL et l'argent liquide pour payer l'amende minorée sur place...
26-07-2012 09:41plus ces conseils , toujours utiles moto journal pour votre sécurité.
26-07-2012 09:46c'est clair. on rigole, on se moque, mais ceux qui ont vu un motogp en vrai me contrediront surement pas:
c'est tous des demi-dieu, ou presque
tom4, y'a des demi dieu plus rapide que les autres, c'est tout 26-07-2012 10:10
Bon, faut quand même dire que quand il tombe pas, il fait de bons résultats, cf. les derniers GP.
26-07-2012 10:12Puis la, vous croyez vraiment que c'est lui qui a pondu ces conseils à deux balles ?
On a juste collé sa photo sur une pub allopneu, c'est tout !
tiens, je me rappelle d'une balade il y a une dizaine d'année, dans le verdon. on avait tous fait le plein (important pour la suite). On est parti, en roulant "pas mal", 400 bandit, 500 gpz*2, 1100 zephyr. et on roulait dans l'arrière pays, et les kilometres passaient.
on croise des stations, mais on va pas faire le plein à 120 bornes, c'est débiles.
pis les km passent, 170, 180, 190, pas de station
200, pas de station. damned.
on a commencé à descendre les routes de cols en roue libre. 210 km
on a commencé à rouler en sous régime en 6e
pas de station
on a fait péter un record, on a fait le plein à 230 ou 240 km, et sur un 400 bandit, t'es vraiment pas loin de pousser
tu oublies quand dans certaines régions, tu peux rouler très longtemps sans voir une station
tom4 26-07-2012 10:16
C'est facile de se planquer derrière le second degré, à chaque fois qu'on parle de près ou de loin de RDP, tu te ramènes avec une blague à 2 balles et tu fais l'étonné de te faire recadrer.
[www.lerepairedesmotards.com]
tu te plains qu'il est trop "français" ? Mais ta réaction est également typiquement française alors, si on suit ta logique.
Loris Baz et Jeremy Guarnoni ont fait de superbes podiums ce we à Brno, Foret a gagné la course ssp, pas un mot la dessus.
Le jour où les français soutiendront les français quelque soit le résultat et pas que quand ils gagnent, on aura peut etre plus de champions et on se plaindra moins qu'il y ait trop d'espagnols ou d'italiens en compétition moto. 26-07-2012 10:41
J'ai déjà croisé un groupe, dont le tout dernier avais ses cavalières qui étaient en train de se faire la malle, je l'ais prévenus, et il a stoppé de suite, pour les réajuster...
C'est comme tout les départs en Vacances, tu crois penser a tout, mais souvent t’oublie le principal...
Et y'a des Personnes tellement sure d'elles, ou de leurs matériels, qu'elles ne vérifieront pas certains points "de details anodins", et restent au bord de la route...
Une tite piqure de rappel fait jamais de mal...
Après les performances, du Bonhomme, c'est un autre sujet... 26-07-2012 10:53
Salut
Bin la première fois que je suis parti en vacances à moto avec ma moitié, personne ne connaissait RDP (l'était peut être pas né d'ailleurs
Après faire ou non le procès de RDP sur ce sujet ce n'est pas la meilleure chose à faire et je pense qu'il a plein d'autres choses à faire plutôt que de nous dire comment il faut que nous fassions.
V
Etienne 26-07-2012 13:14
Tout ce qu'il raconte n'est qu'un condensé des fiches pour le permis moto !
26-07-2012 13:18Personnellement je trouve que chacun de ces conseils est censé. Après ça ne perturbe pas plus de voir Randy De Puniet qui fait de la pub pour Allopneu sous couvert de conseil (donc de la pub utile) que des footeux qui font de la pub pour Danette...
26-07-2012 15:23Pour ce qui est de son sponsor (on parle bien du Lapin à Noeud papillon?!) , la non plus ça ne perturbe pas plus que les marques de clope ou de boissons energétiques aux effets pour la senté encore un peu méconu.
26-07-2012 15:40Je vois pas bien le rapport entre être pilote de GP et donner des conseils pour partir sur la route à moto....
A part attirer l' oeil du lecteur avec son nom....
Au fait, il a son permis depuis combien de temps, RDP....?
Et combien de bornes avec une moto équipée pour partir....?
C'est pas LUI en personne qui donnes ces conseils, c'est Allopneus, qui se sert de son image, sur leur site:
26-07-2012 15:56[www.allopneus.com]
Il leur prete son image, c'est tout, faut pas tout mélanger non plus....
Y'a les mêmes types de conseils pour les Automobilistes...
C'est comme le jour ou en allant changer un pneu, et qu'en reprenant la bécane y'avais un avertissement comme quoi le pneu était neuf, qu'il fallait faire gaffe patati patata...
La pareil "prends moi pour un kon", mais combien se font encore avoir en étant sur d'eux ???
Justement Mal Dégourdi, la crédibilité du message en prend un coup là. Un pilote de GP qui prête son image pour dire aux motards ROUTIERS, comment faire pour bien voyager, c'est un peu comme si DSK venait donner des cours de galanterie...
26-07-2012 16:30Qu'il fasse la même chose pour des conseils de pilotage, ok, c'est son domaine, mais là...
Raven
Et ne sont que la copie des conseils rappelés régulièrement dans la presse moto.Rien de nouveau. 26-07-2012 16:38
Ah, et Michael Schumacher donnant des conseils pour le soins des cheveux, Tsonga, qui préfère se taper son bueno plutôt que sa voisine, Prost pour Midas, c'est pas du pareil au même ??
26-07-2012 16:42Elle est ou leurs crédibilités ??
Arrete de voir midi a votre....
C'est un SPONSOR, point il est tenu par contrat, point barre...
Quand a la crédibilité du message, si tu savais le nombre de personne, qui passent au garage, et qui ne connaissent pas la bonne pression de leurs pneus, tu serais surpris...
Faut juste prendre ces "conseils" telle que, ça s’arrête la nan ?
Tu as raison, c'est pareil pour ceux que tu cites, t'as même oublié Loeb dans le lot. Ils devraient faire un peu plus attention comment est utilisé leur image, pour la crédibilité du message ET de celui qui le fait passer...
26-07-2012 17:19Raven
C'est vrai, il devrait faire comme les catcheurs et nous dire que le MotoGP est un sport, qu'il est entraîné pour ce sport et qu'il ne faut pas que nous roulions comme les pilotes de moto GP lorsque nous utilisons nos machines sur la route 27-07-2012 09:54
Encore une actu pas très intéressante (on racle les fonds de tiroir...) sur laquelle on ne discute pas du fond, mais pour qui la forme fait polémique... sur fond de pub qui s'infiltre maintenant directement dans les forums (bien joué le publivore !).
27-07-2012 10:05C'est vrai qu'on l'a pas attendu le Randy... ceci dit, si c'est destiné aux jeunes vacanciers, c'est peut-être pas inutile...
Je vois pas trop qu'est ce qu'il pourrait raconter de nouveau.
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Un conseil ça ne fait de mal à personne, un truc tout bête dans la même veine de ce que racontait Mal Dégourdi. La première fois que j'ai fait changer mes plaquettes (tout véhicule confondu et là en l'occurence c'était une 125 et je devais avoir 20ans) le garage n'a pas jugé utile de me préciser que je n'aurrais pas de frein sur les premiers freinages et je me suis royalement grillé un feu rouge debout sur la pédale de fraein arrière
Là c'est pareil il y en a plein pour qui c'est la première fois, il y en a qui ne voyagent qu'exeptionnelement et pour qui le rappel et toujours bon à prendre et il y a les autre ceux qui savent très bien
Enfin dans tous les cas je n'arrive pas comprendre comment on peu en arriver à polémiquer sur un sujet pareil, prodiguer des conseils (même s'il y a un fond de pub derrière) en utilisant l'image d'un pilote pour attirer l'attention (ça marche sans doute mieux que le rédac chef d'auto-moto) c'est louable?! Non?
J'ai l'impression de voir les mêmes qui vénèrent l'esprit moto d'antant et la cammaraderie et qui rejetent les actions de ce genre sous pretexte que "EUX" ils savent parce que "EUX" ils ont l'éxpérience et qu'ils lisent tous les mags moto depuis 10 ans. Bravo l'individalisme
M'aurais tu mal lu? en ce qui me concerne, je ne vois ce que tu trouves de polémique à rappeler qu'il s'agit d'un simple rappel de bons conseil, me serai-je plaint que régulièrement la presse moto rappelle aussi ces bons conseils? 27-07-2012 11:11
J'ai un peu tendance à monter dans les tours quand je lis des trucs comme ça
"encore une fois appelle nous kon, celui qui n'est pas fichu de faire son plein et bien... tant pis pour lui "
ou les vannes sur RDP qui ferais mieux de s'entrainner... alors qu'il n'est là que pour son image qui est je trouve bien mieux utilisée que pour nombre de sportifs
et du coup j'ai sans doute pas interprété ton commentaire de la bonne façon (après relecture à froid je vois bien que je me suis planté
Enfin dans tous les cas j'avais mis des tirets entre ma réponse à tes écrits et la suite de mon com qui correspondait à mon resenti suite à la lecture intégrale du thread
c'est sur que pour beaucoup ces conseils sponsorisés à deux balles sont une évidence , mais quand on croise certains motards qui roulent sans gants (je parle pas du reste, juste les gants) ou sans les feux allumés, on se dit que ces conseils la ne sont pas perdus...
27-07-2012 15:07
27-07-2012 16:32Bien sûr que c' est un sponsor qui se sert de son image... J'avais compris.
Et en effet c' est peut-être bénéfique a quelques-uns qui y penseront. C'est juste que je trouve ça ridicule.
Comme les pubs de shampoing (pour homme!!) et de rasoirs pendant les courses de F1.
C'est un peu hors sujet mais je suis très inquiet, j'ai changé mes plaquettes de freins sur toute mes motos (comme sur mes voitures) et je n'ai jamais rencontré ce problème... j'ai des freins dès les premiers freinages que je ne fait jamais trop fort. La seule chose à faire c'est de rattraper le jeu en freinant plusieurs fois à l'arrêt. Lorsque la poignée devient dure c'est bon, on peut partir et je ne vois pas un garage oublier de faire cela ou alors il peut changer d'activité...
Fin du hors sujet 27-07-2012 18:30
Et j'ajouterai: souvent de faire un petit tour avec la moto avant de la rendre au client. 27-07-2012 19:38Conseils à 2 balles
28-07-2012 00:15Marketing 100%
RDP n'a jamais lu ces lignes
RDP est rapide, très rapide, sur un tour, c'est un des 10 meilleurs pilotes du monde (largement)... c'est pour ça qu'il arrive à sauver ses fesses depuis 6 ans maintenant, avec aucun "sponsor monstre" derrière ... pour ça qu'il est respecté dans le milieu
Après, il compense sans doute un peu trop son "manque de génie" tout relatif, son matériel toujours inférieur, par une attaque trop souvent non maitrisée ... pour ça qu'il sera jamais sur une moto d'usine Yam ou Honda.
Mais mon dieu sur un tour qu'il est rapide !
Et mon dieu quel mental il a pour toujours toujours continuer à être aussi rapide après ... quoi ... 300 chutes ?
Le meilleur pilote français de ces dix dernières années sans problème ... avec Olivier Jacque ... j'oublie pas Guintoli mais pour moi, il est un cran en dessous ... la chance sans doute ... mais la vitesse sur un tour surtout...
A Zarco de prendre la relève et d'essayer de faire mieux, il semble, du moins on espère, qu'il a ce petit quelque chose en + ... il est doué, il est passionné, il est rapide, il est dans une bonne équipe, il semble savoir s'adapter, il est ambitieux ... mais c'est un monde où l'année noire est interdite ... time will tell comme dirait les english
C'est une question bête mais comme il roule sur piste Randy les Bons tuyaux...
28-07-2012 20:48Il a son permis A route ou pas?
Oui il a son A. Et il roule là dessus
28-07-2012 22:21
Oh la belle meule pour aller chercher le pain...
30-07-2012 07:57Pour partir en vacance, peut-être peut-on lui conseiller de changer la selle ?
Est-ce que le fait de rouler en moto GP (bien ou pas assez bien, peu importe), confère un crédit particulier pour donner des conseils de préparation et roulage de vacances ???
30-07-2012 12:12Est-ce que l'inverse est possible ? Moi qui passe mon temps sur les routes de France et de Navarre, puis-je m'autoriser à dispenser des conseils de roulage sur piste ???