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La mortalité routière en hausse en juillet
+3,6% de morts, +1.7% de blessés
La mortalité moto stable
En juillet 2012, 367 personnes ont perdu la vie sur les routes de France, contre 354 en juillet 2011, soit 13 personnes tuées en plus, ce qui représente une hausse de +3,6%. Il faut que juillet 2011 avait été particulièrement favorable avec une baisse de 21%!
Le nombre de personnes blessées hospitalisées est également en hausse : 2 705 en juillet 2012 contre 2 659 en juillet 2011, soit 46 personnes hospitalisées en plus qui représentent une augmentation de +1,7%.
En revanche, le nombre d’accidents corporels baisse légèrement (-1,8%), tout comme le nombre de personnes blessées (-5,1%).
Ainsi, ce bilan provisoire de la mortalité routière du mois de juillet 2012 rompt avec la tendance favorable enregistrée depuis janvier 2012 comparée à la même période en 2011. Malgré un léger atout calendaire en juillet 2012 par rapport à juillet 2011
(4,5 week-ends au lieu de 5), rappelons que juillet 2011 avait été extrêmement favorable à la sécurité routière puisque exceptionnellement frais et pluvieux.
La mortalité routière des sept premiers mois de l’année 2012 reste toutefois en baisse de -9,1% (-207 personnes tuées) comparée à 2011 et le nombre de personnes tuées sur les douze derniers mois s’établit, en données provisoires, à
3 756.
De juin à juillet 2012, ce sont les piétons et surtout les cyclistes qui connaissent les hausses les plus significatives de la mortalité routière cumulée sur douze mois : respectivement 2% et 6%. La mortalité cycliste (toujours cumulée sur 12 mois) affiche une inquiétante hausse de +10% sur un an, selon une tendance bien établie. La mortalité des motocyclistes est en faible baisse sur un an (-1%). Celle des piétons et des automobilistes sont en baisse plus marquée (respectivement -4% et -8%), supérieure à la baisse d'ensemble (-6% sur un an).
Calculée en année glissante, la mortalité des motocyclistes est plutôt stable par rapport au mois dernier. La mortalité des cyclomotoristes est même en baisse de -3%. En effet, les mortalités sur 12 mois glissants des camionneurs et des cyclomotoristes se sont effondrées sur un an (-11% et surtout -23%), selon leurs dynamiques bien spécifiques.
L'ancien Président avait souhaité faire passé les morts sous la barre des 3.000. On est actuellement sous la barre des 4.000 morts. Le Président actuel a confirmé cette volonté avec un accent plus particulier sur la lutte contre l'alcool au volant, la prévention et la formation.
Commentaires
Mortalité stable pour les motards, mais comme en pourcentage absolu, on représente toujours un gros pourcentage de morts, aucun espoir de voir moins de répression à l'horizon
06-08-2012 14:15Vite, vite, des nouveaux radars !
06-08-2012 14:28Je dirais même plus vitevite des radars piétons et cyclistes!! Purée c'est pas une bonne nouvelle pour deux choses:
06-08-2012 14:38- C'est triste humainement
- Ca va permettre de dire qu'il faut encore plus de sanctions (radars hein), que les français se relâchent pour x ou y raisons, qu'il faut interdire les motos ou leur mettre des plaques à l'avant et toutes les conneries habituelles des ayatollah integristes de la route.
On est pas dans la merde!
Moi je dis qu'il absolument que les cyclistes mettent un gyrophare et aient un éthylotest dans la poche.
06-08-2012 16:57Non, sans rire.
Déjà rendre obligatoire le casque, et supprimer cette stupide loi sur les feux rouges.