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Sécurité Routière : baisse de la mortalité de 3,9% en septembre
334 décès, 5.641 accidents corporels et 7.149 blessés
Les motocyclistes principaux acteurs de la tendance baissière
L'observatoire national interministériel de la sécurité routière (ONISR) vient de publier son baromètre mensuel de la mortalité routière. La tendance à la baisse entrevue en août se poursuit avec une diminution de 3,9% du nombre de tués par rapport à septembre 2011.
Notons que l'ensemble des données fournies par la DSCR sont provisoires. Les décès étant désormais comptabilisés à 30 jours après l'accident, les résultats exposés sont des estimations.
Bilan provisoire septembre 2011 vs. septembre 2012
En septembre 2012, 334 personnes ont perdu la vie sur les routes de France contre 347 en septembre 2011, soit 13 personnes tuées en moins, ce qui représente une baisse de -3,9 %.
Les autres indicateurs sont également en baisse, à l'exception des hospitalisations : le nombre de personnes hospitalisées est en légère hausse de 0,2% (2 721 personnes hospitalisées en septembre 2012, soit 6 de plus qu'en septembre 2011). Celui des personnes blessées diminue de -2,7% et les accidents corporels sont en recul de -5,6%.
| Bilan du mois de septembre | Accidents corporels | Tués à 30 jours | Blessés | dont hospitalisés |
|---|---|---|---|---|
| septembre 2012 provisoire | 5.641 | 334 | 7.149 | 2.721 |
| septembre 2011 définitif | 5.976 | 347 | 7.346 | 2.715 |
| Différence 2012/2011 | -335 | -13 | -197 | 6 |
| Evolution 2012/2011 | -5,6% | -3,9% | -2,7% | 0,5% |
Bilan provisoire sur année glissante
Sur les neuf premiers mois de l’année, comparés à la même période de l’année 2011, le nombre de personnes tuées sur les routes est en baisse de -8,3%, soit 248 vies sauvées.
Sur année glissante le nombre de personnes tuées sur les routes s'élève provisoirement à 3.715, soit 7% de moins que l'année dernière.
Concernant les motos (125 et plus de 125cm3), le nombre de décès est passé de 725 à 683 entre 2011 et 2012 pour une baisse de 5,8%. La mortalité des automobilistes étant stable depuis le début de l'année, ce sont les usagers de 2 roues motorisés qui tirent actuellement ces chiffres vers le bas.
Chez les cyclistes, septembre 2012 marque un ralentissement dans l'évolution des accidents. La hausse des décès de cette catégorie reste néanmoins préoccupante avec +18 % en un an.
| Bilan sur 12 mois | Accidents corporels | Tués à 30 jours | Blessés | dont hospitalisés |
|---|---|---|---|---|
| oct. 2011 à septembre 2012 | 61.112 | 3.715 | 76.376 | 28.324 |
| oct. 2010 à septembre 2011 | 65.264 | 3.994 | 81.513 | 29.375 |
| Différence | -4.152 | -279 | -5.139 | -1.051 |
| Evolution | -6,4% | -7,0% | -6,3% | -3,6% |
La DSCR se félicite de cette reprise confirmée de la baisse de la mortalité sur les routes. Elle met néanmoins les usagers de la route en garde à l'approche du week-end de la Toussaint et des conditions climatiques difficiles :
L'entrée dans la période automnale, avec ses conditions de circulation plus difficiles, doit amener chaque usager de la route à redoubler de prudence, pour que les semaines à venir et notamment les vacances de la Toussaint, s'inscrivent dans la même tendance de diminution du nombre de morts sur les routes.
Commentaires
Et on pourra pas dire que c'est à cause de la météo.
09-10-2012 17:46Il a fait beau en septembre ...
précisons aussi que certains cyclistes sont de vrais suicidaires ou abrutis , j'en ai croisé à plusieurs reprises , circulant à contre-sens sur la voie de gauche sur le boulevard st-germain à Paris ....faut quand même oser....!
10-10-2012 10:04Normal, depuis qu'on leur autorise certains sens interdits, j'en croise régulièrement dans des endroits les plus improbables maintenant...
10-10-2012 11:33Qu'est-ce que ça va être avec le tourne-à-droite à certains feux ?...
Va y avoir de la viande sur le bitume ...!!! et la mortalité des deux roues va monter ...!!!
10-10-2012 11:47Sûr que devant le risque de se voir infliger le CT, le nombre d'accidents diminue. Logique, non ?
10-10-2012 12:08
Moins pire que ceux que ça ne dérange pas de passer au rouge façon kamikaze. 10-10-2012 14:37un autre indicateur assez récent... tout le monde roule plus lentement, voire très lentement (style 30 km/h au lieu de 50 en ville)... et du coup pour ne pas perdre de temps ne s'arrête plus au rouge... çà m'arrive désormais plusieurs fois par semaine...
10-10-2012 15:08Aux US, le tourne à droite (non prioritaire) est systématique (n'est limité que par une indication particulière à un endroit donné). Le taux d'accident en rapport avec cette réglementation est quasiment nul.
10-10-2012 16:25Quand à passer au rouge, Aie ! Aïe ! Le montant de l'amende est très, très dissuasif. Du coup, pas trop d'accident non plus.
Bon c'est vrai que des carrefours de type 7 ou 8 rues sont très rares, plutôt 4 rues qui se croisent, c'est aussi plus facile à gérer.
Pour revenir à ces "bons" résultats, attendons un peu, je suis sûr que l'écho que vont en reproduire les média comportera un MAIS concernant les deux roues et un HARO sur la moto.
Ca va être difficile, étant donné que les tués en auto ont stagné, et que ce sont les tués en 2RM qui ont diminué
Mais encore une fois, comme d'habitude, j'y vais de mon petit laïus : on s'en tape des statistiques publiées mois par mois ! Un coup ça monte, un coup ça descend, c'est tout ce qu'il y a de plus normal : ça dépend de la météo, du nombre de week-ends (4 ou 5 ?) dans le mois, des dates de rentrée scolaire et de vacances, etc. Autrement dit, comparer des chiffres mensuels d'une année sur l'autre, ça ne veut strictement rien dire !
La seule donnée fiable, c'est l'évolution des chiffres annuels sur plusieurs années. Mais évidemment, on ne peut pas en faire ses choux gras tous les mois ... 10-10-2012 16:37
fift, je me suis mal exprimé, je sais que c'est le nb de morts en 2R qui a diminué. Mais les médias étant aux ordres et le motards étant forcément coupables de tout, j'attends de voir ce qu'en diront tous ceux qui nous {des}informe....
12-10-2012 16:38Pour le reste, tu as tout plein raison.