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Honda CBR 300 R

Moteur monocylindre de 286 cm3 développant 30,4 ch et 27 Nm

Vers plus de performances sportives

Honda CBR 300 RHonda dévoile la CBR 300 R à l'occasion du Salon de la moto de Chongging (Chine). Le constructeur japonais a indiqué pour l'occasion que ce nouveau modèle viendra remplacer la CBR250R lancée en 2011.

La 250 aura largement servi de base à ce nouveau modèle qui en reprend de nombreux éléments. La firme nippone a toutefois voulu rendre sa machine plus sportive qu'elle ne l'était. Pour ce faire Honda a pu jouer sur l'esthétique de la machine mais aussi sur un angle de chasse qui semble réduit.

Côté technique, c'est un moteur monocylindre de 286 cm3 à refroidissement liquide qui propulsera la CBR 300R. Cette dernière développera une puissance maximale de 30,4 chevaux et un couple de 27 Nm contre 26 ch et 22,9 Nm pour la 250. Au niveau du poids la petite cylindrée subit une cure d'amincissement en passant de 167 à 164 kg. Enfin, on apprend également que la 300 devrait être équipée du système de freinage C-ABS de série.

La marque prend ici exemple sur Kawasaki qui a fait passer sa Ninja 250R à 300 cm3 l'année dernière. Si la commercialisation de ce modèle est prévue à l'international, c'est pour les marchés émergents qu'il se destine avant tout.

On peut également se questionner quant à l'importation en France étant donné que le constructeur écoule moins d'une centaine de CBR 250 par an sur le territoire. La présence des CBR 125 R et CBR 500 R risque de compliquer un peu plus la tâche de cette machine. Affaire à suivre...

Honda CBR 300 R

Caractéristiques techniques Honda CBR 300 R

  • Moteur : monocylindre 4 temps à refroidissement liquide
  • Cylindrée : 286 cm3
  • Alésage x course : 76 x 63 mm
  • Rapport volumétrique : 10.7:1
  • Puissance : 30,4 ch à 8.500 tr/min
  • Couple : 27 Nm à 7.250 tr/min
  • Pneu avant : 110/70-17M/C 54S
  • Pneu arrière : 140/70-17M/C 66S
  • Longueur : 2.035 mm
  • Largeur : 720 mm
  • Hauteur : 1.120 mm
  • Empattement : 1.380 mm
  • Garde au sol : 145 mm
  • Hauteur de selle : 780 mm
  • Poids : 164 kg

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Commentaires

olivierzx

il manque encore 10 cv pour attaquer la Ninja.

24-10-2013 17:22 
L'iguane

"ce nouveau modèle viendra remplacer la CBR250R lancée en 2011"

Donc d'ici 2 ans ils nous sortent une 450 pour concurrencer KTM qui aura fait grossir sa 390.
Allez, dans 5 ans ils réinventent la 600 CBR... pipeau

24-10-2013 20:20 
froggyfr99

super

25-10-2013 06:18 
WhiteCrow

J'aime bien !

25-10-2013 09:45 
Gwalarn

Je ne comprend pas qui est le public visé ;(
Le permi A2 donne droit à 41 Ch ... les mecs ils veulent 41 ch et pas 30...
Et je voit pas ou est le sport sur ce modele à part le carenage. Le poids est bien trop important et la fourche ne plaira pas au "sportif".

Enfin bref, j'attend avec impatience les premier vrai cliché de la RC390 de KTM qui devrait etre un bien meilleur choix.

25-10-2013 12:20 
mattstoner

Pourquoi ?
Petit indice : je n'ai jamais pu tester la Ninja 300 : tout le temps en rupture de stock chez mon concessionnaire Kawa ^^

25-10-2013 14:03 
thom

Citation
Gwalarn
Je ne comprend pas qui est le public visé ;(
Le permi A2 donne droit à 41 Ch ... les mecs ils veulent 41 ch et pas 30...

P'tet que Honda ne développe pas ses motos sur base de la réglementation française ...

25-10-2013 14:46 
THE DUDE

l'est mignonne cette petite ! cool

Mais bon, 30 canassons (soit 25 au banc...pipeau) pour 165Kg (soit 180 en réel...pipeau) ca fait pas lourd ! timide
dommage ! je sors le VTT plutot là....la cible est en effet les émergents...

25-10-2013 16:10 
 

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