Yamaha MT-07 Moteur bicylindre de 689 cm3 délivrant 74,8 ch et 68 Nm pour 179 kg pleins faits Un roadster équilibré et accessible aux permis A2 Yamaha dévoile la MT-07. Ce nouveau roadster fait suite à la MT-09, mais contrairement à sa grande soeur, ce modèle ne sera pas équipé d'un moteur trois cylindres mais d'un bicylindre, à mi chemin entre le monocylindre MT03 et le 3 cylindres MT09. Nouvelle motorisation En effet Yamaha a développé un tout nouveau bicylindre de 689 cm3 développant 74,8 chevaux et un couple de 68 Nm à 6.500 tr/min. Le constructeur a également réussi à réduire au maximum le poids de sa machine puisque la MT-07 ne pèse que 179 kg tous pleins faits. Typé "Crossplane", le moteur a été développé pour délivrer un couple important à bas régime. Yamaha n'a pas cherché à faire une démonstration de puissance, mais bien à proposer une machine équilibrée. Partie cycle équilibrée Au niveau de la partie cycle, la MT-07 ne rogne sur rien. La suspension est assurée à l'avant par une fourche télescopique de 41 mm et à l'arrière par un amortisseur type monocross et un bras oscillant asymétrique. Le roadster tiendra sans aucun doute le pavé avec des roues de 17" en aluminium coulé. Ces dernières ont notamment permis une réduction significative du poids de la machine.Enfin le freinage n'a pas non plus été laissé au hasard avec des disques Wave à l'avant et à l'arrière. Les doubles disques avant sont pour leur part accompagnés d'étriers monoblocs 4 pistons. Le style des MT Esthétiquement, cette MT-07 ne renie pas sa filiation avec les autres modèles de la gamme. Le roadster s'inspire largement de la MT-09 notamment au niveau des écopes latérales, du réservoir et du phare avant. Légère et dynamique, cette moto se destine aussi bien aux débutants qu'aux pilotes plus confirmés. Bien moins agressive que la MT-09, la 700 sera également proposée dans une version bridée à 35kW pour les détenteurs du permis A2. Par ailleurs la marque assure que sa nouveauté sera très abordable, mais n'a pas encore précisé le tarif, qui devrait toutefois être encore plus agressif que celui de la MT-09. Photos Yamaha MT-07 Caractéristiques techniques Yamaha MT-07 Moteur Type de moteur : Deux cylindres, refroidissement liquide, quatre temps, double arbre à cames en tête, quatre soupapes Cylindrée : 689 cm³ Alésage x course : 80,0 mm x 68,6 mm Taux de compression : 11,5 : 1 Puissance maximale : 55,0 kW (74,8 ch) à 9.000 tr/min Couple maximal : 68,0 N.m (6,9 m.kgf) à 6.500 tr/min Lubrification : Carter humide Admission : Injection Embrayage : À bain d'huile, Multidisque Allumage : Allumage électronique (TCI) Mise en route : Démarreur électrique Transmission : Prise constante, Six vitesses Transmission finale : Chaîne Partie cycle Cadre : Diamant Suspension avant : Fourche télescopique Débattement avant : 130 mm Angle de chasse : 24º Chasse : 90 mm Suspension arrière : Bras oscillant, (suspension à biellettes) Débattement arrière : 130 mm Frein avant : Double disque, Ø 282 mm Frein arrière : Simple disque, Ø 245 mm Pneu avant : 120/70 ZR 17M/C(58W) (Tubeless) Pneu arrière : 180/55 ZR 17M/C(73W) (Tubeless) Dimensions Longueur hors tout : 2 085 mm Largeur hors tout : 745 mm Hauteur hors tout : 1 090 mm Hauteur de selle : 805 mm Empattement : 1 400 mm Garde au sol minimale : 140 mm Poids tous pleins faits : 179 kg / ABS : 182 kg Capacité du réservoir d'essence : 14 L Capacité du réservoir d'huile : 3,0 L Disponibilités / Prix Coloris : Deep Armor, Matt Grey, Competition White, Race Blu, Racing Red Disponibilité : 2014 Prix : non communiqué Plus d'infos sur les nouveautés Yamaha Site : www.yamaha-motor.eu Toutes les nouveautés roadsters Tous les essais Yamaha