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Bimota BB3

Moteur 4 cylindres de BMW S1000RR développant 193 cv et 112 Nm pour 179 kg

Cadre treillis en acier, platine et bras oscillant en aluminium et carénage carbone

Bimota change ses habitudes et présente sa première machine dotée d'un moteur BMW : la BB3. La firme italienne avait dévoilé le prototype de cette sportive l'année dernière mais livre maintenant sa version définitive.

Bimota BB3
Bimota BB3

Motorisée par le 4 cylindres de 999 cm3 qui alimente la BMW S1000RR, la sportive de Rimini hérite de la puissance de 193 chevaux et du couple de 112 Nm de l'allemande.

Bimota BB3
Bimota BB3

Ajoutons à cela une partie cycle de haut niveau avec un carénage intégralement en carbone ainsi qu'un cadre en acier et aluminium et vous obtiendrez un poids réduit à 179 kg. Si l'on reste encore assez loin de la Ducati 1199 Superleggera et ses 165 kilos, la performance est tout de même impressionnante.

Bimota BB3
Bimota BB3

Le choix d'utiliser un moteur BMW et non plus Ducati comme par le passé vient de la volonté des nouveaux propriétaires de la marque de faire souffler un vent nouveau. Marco Chiancianesi et Daniele Longoni ne manquent d'ailleurs jamais une occasion d'essayer leurs créations.

Marco Chiancianesi, président de Bimota, teste la DB8
Marco Chiancianesi, président de Bimota, teste la DB8

Caractéristiques techniques Bimota BB3

Moteur

  • Type : 4 cylindres, 4 temps, 16 soupapes
  • Cylindrée : 999 cm3
  • Alésage x course : 80x49.7 mm
  • Taux de compression : 13,0:1
  • Alimentation : injection électronique
  • Refroidissement : liquide
  • Aide à la conduite : ABS, antiwheeling, contrôle de traction, shifter électronique
  • Norme anti pollution : Euro3
  • Puissance : 193 cv à 13.000 tr/min
  • Couple : 112 Nm à 9.750 tr/min

Transmission

  • Boîte de vitesses : 6 rapports
  • Embrayage : Multidisque
  • Transmission finale : par chaîne

Partie cycle

  • Cadre : Treillis en acier en platine en aluminium, bras oscillant en alliage léger
  • Angle de chasse : 25°
  • Suspension avant : Fourche télescopique de 43mm, réglable en précharge, compression et détente
  • Suspension arrière : Mono-amortisseur, réglable en précharge, compression et détente
  • Roues : Jantes en aluminium forgé, av 3.50x17”, ar 6.00x17”
  • Pneu avant : 120/70-17”
  • Pneu arrière : 190/55-17” ou 200/55-17”

Dimensions et poids

  • Longueur : 2.075 mm
  • Hauteur : 1.130 mm
  • Largeur : 830 mm
  • Hauteur de selle : 820 mm
  • Empattement : 1.430 mm
  • Poids à sec : 179 kg
  • Réservoir : 17 litres

Disponibilités / Prix

  • Coloris : rouge et blanc
  • Prix : environ 30.000 €
  • Dispo : non communiqué

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