Roadster Keeway RKX

Monocylindre 4 temps de 125 à 200 cm3 délivrant de 11 à 16 ch

Keeway présente un nouveau roadster de petite cylindrée à l'occasion du Salon EICMA de Milan. Proposé en 125 cm3, 150 cm3 et 200 cm3, le RKX arbore un design moderne tout en restant assez épuré, ce qui lui permet de conserver un faible poids de 133 kg à sec.

Le Keeway RKX est motorisé par un monocylindre 4 temps refroidi par air qui développe de 11 à 16 chevaux en fonction des différentes versions. Transmission par chaîne, fourche télescopique, simple disque de freins... les équipements sont tout ce qu'il y a de plus classique mais à la hauteur des cylindrées.

Proposé dans 5 coloris différents, le RKX devrait débarquer en France dans les prochains mois à un prix très attractif.

Caractéristiques techniques Keeway RKX

Modèle	RKX 125	RKX 150	RKX 200
Moteur
Cylindrée	124,5 cm3	148 cm3	199,7 cm3
Type	Monocylindre 4 temps, 2 soupapes
Alésage x course	57x48.8 mm	57x58 mm	68x55 mm
Puissance	11 ch à 9.000 tr/min	12 ch à 8.000 tr/min	16 ch à 8.500 tr/min
Couple	9.2 Nm à 7.500 tr/min	11 Nm à 6.000 tr/min	14.5 Nm à
Taux de compression	10.6:1	9.2:1	9.5:1
Distribution	SOHC
Refroidissement	Air
Transmission
Boite de vitesses	5 rapports
Embrayage	Multidisque à bain d'huile
Transmission finale	par chaîne
Partie cycle
Suspension avant	Fourche télescopique, course 110 mm
Suspension arrière	Amortisseur, course 42 mm
Pneu avant	100/80-17
Pneu arrière	130/70-17
Frein avant	Disque de 260 mm
Frein arrière	Disque de 240 mm
Dimensions et poids
Poids à sec	133 kg
Hauteur de selle	790 mm
Longueur	2.040 mm
Largeur	790 mm
Hauteur	1.100 mm
Garde au sol	180 mm
Empattement	1.360 mm