Pneu Michelin Pilot Road 4

Longévité 20% plus élevé que le Pilot Road 3

Homologué en version GT sur la BMW R1200RT

Michelin lance son nouveau pneu Pilot Road 4 disponible en trois déclinaisons Standard, GT et Trail, complétant ainsi son offre Sport Radial déjà composée de 7 gammes de pneus.

A base de fibre d’aramide lui conférant une forte rigidité, la ceinture à 0° maintient la carcasse contre la force centrifuge, offrant ainsi un profil homogène quelle que soit la vitesse. Constitué d’un mélange de silice, d’un assemblage de polymère et avec des nappes et une carcasses à base de polyester HMLS, le pneu bénéficie d'une meilleure longévité, d'une adhérence accrue sur sol mouillé, de plus de grip et de davantage de rigidité.

Ce nouveau pneumatique intègre 4 technologies Michelin :

La technologie bi-gomme 2 CT

Elle consiste à alterner gommes tendres sur les épaules et bande plus résistante au centre du pneumatique afin de maximiser la longévité et l’adhérence du nouveau pneu MICHELIN Pilot Road 4.

La technologie à lamelles XST (X-Sipe Technology)

Combinant des lamelles et des puits elle permet à la fois de rompre le film d’eau, d’augmenter la capacité de drainage et de retrouver ainsi les conditions d’adhérence d’une route quasiment sèche.

Les sculptures à lamelles XST+

Cette technologie inclut des lamelles chanfreinées pour améliorer le freinage et pour aider à prévenir toute usure anormale lors de conditions extrêmes. Des lamelles transversales, à l’avant, cassent le film d’eau pour assurer un meilleur freinage par temps mouillé et une lamelle longitudinale, à l’arrière, améliore la motricité et l’accélération

Le 2AT (Dual Angle Technology)

Uniquement disponible sur la version GT, cette technologie procure un gain de 15 % de rigidité par rapport à un pneumatique classique afin d’améliorer la stabilité de la moto. Par ailleurs, ce pneu est doté de la combinaison d’une structure croisée pour supporter du poids supplémentaire ainsi que d’une structure radiale pour le confort du pilote.

Adhérence

Des tests comparatifs menés par Dekra Test Centre, un organisme indépendant, ont démontré que le pneu Pilot Road 4 freine 17 % plus court sur routes mouillées que son plus proche concurrent, ce qui représente en moyenne un écart de 14 mètres. Une écart sur revêtement et surface glissante de 24 % a été également été observé, soit en moyenne de 20 mètres.

Le grip varie selon la prise d’angle avec une variabilité du taux d’entaillement. De la même manière, les couches qui composent le pneu sont positionnées à des angles différents lui conférant une grande rigidité pour les motos lourdes et de la flexibilité pour plus de confort.

Longévité

Le Pilot Road 4 gagne 20 % en longévité par rapport à son prédécesseur le Pilot Road 3.

La combinaison des technologies 2 CT et XST+ permettent ainsi de diminuer le coût à l'usage créant une usure régulière même lors de sollicitation intense améliorant ainsi la longévité du pneu.