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Prix et disponibilité de la Yamaha MT-09 Sport Tracker

Une nouvelle déclinaison disponible en août pour 8.599 €

Pièces aluminium et carbone, peinture gris mat, selle bicolore, cadre et moteur noir, plaque motocross...

Prix et disponibilité de la MT-09 Street TrackerDévoilée par Yamaha en juin dernier, la MT-09 Street Tracker s'apprête à faire son arrivée sur le marché français mais change d'appellation pour Sport Tracker. Cette nouvelle déclinaison du roadster japonais de 850 cm3 devrait ainsi être disponible dans le courant du mois d'août dans le réseau de concessionnaires de la marque. Cette version Sport Tracker sera proposée au même prix que la Street Rally, soit 8.599 €.

D'aspect plus sportive et inspirée par l'univers du dirt track et des street scrambler, cette nouvelle MT-09 se démarque de ses soeurs par son équipement. On y retrouve notamment des plaques façon motocross sur l'avant et sur l'arrière, des pièces en aluminium et en fibres de carbone ou encore des grip-genoux sur les flancs du réservoir. Yamaha propose également un échappement Akrapovic en option sur cette MT-09.

Côté coloris, la MT-09 Sport Tracker est uniquement proposée dans une version gris mat assortie d'une selle bicolore en cuir marron et Alcantara noir ainsi que d'un cadre noir, d'un moteur noir et de jantes teintées en bronze.

Prix et disponibilité de la MT-09 Street Tracker
Prix et disponibilité de la MT-09 Street Tracker
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Prix et disponibilité de la MT-09 Street Tracker
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Prix et disponibilité de la MT-09 Street Tracker
Prix et disponibilité de la MT-09 Street Tracker

Caractéristiques techniques Yamaha MT-09 Sport Tracker

Moteur

  • Type de moteur : Trois cylindres, refroidissement liquide, quatre temps, double arbre à cames en tête, quatre soupapes
  • Cylindrée : 847 cm³
  • Alésage x course : 78,0 mm x 59,1 mm
  • Taux de compression : 11,5 : 1
  • Puissance maximale : 84,6 kW (115 ch) à 10,000 tr/min
  • Couple maximal : 87,5 N.m (8,9 m.kgf) à 8,500 tr/min
  • Lubrification : Carter humide
  • Embrayage : À bain d'huile, Multidisque
  • Admission : Injection
  • Allumage : Allumage électronique (TCI)
  • Mise en route : Démarreur électrique
  • Transmission : Prise constante, Six vitesses
  • Transmission finale : Chaîne

Châssis

  • Cadre : Diamant
  • Suspension avant : Fourche télescopique
  • Débattement avant : 137 mm
  • Angle de chasse : 25º
  • Chasse : 103 mm
  • Suspension arrière : Bras oscillant (suspension à biellettes)
  • Débattement arrière : 130 mm
  • Frein avant : Double disque, Ø 298 mm
  • Frein arrière : Simple disque, Ø 245 mm
  • Pneu avant : 120/70ZR17M/C (58W) (Tubeless)
  • Pneu arrière : 180/55ZR17M/C (73W) (Tubeless)

Dimensions

  • Longueur : 2.075 mm
  • Largeur : 815 mm
  • Hauteur : 1.135 mm
  • Hauteur de selle : 849,5 mm
  • Empattement : 1.440 mm
  • Garde au sol minimale : 135 mm
  • Poids tous pleins faits : NC
  • Capacité du réservoir d'essence : 14 L
  • Capacité du réservoir d'huile : 3,4 L

Disponibilités / Prix

  • Coloris : Gris mat
  • Disponibilité : août 2014
  • Prix : 8.599 €

Plus d'infos sur Yamaha

Commentaires

olivierzx

Et toujours des pompes à vélo en guise de suspensions ...

Au lieu de mettre 500 ¤ dans du cosmétique Yamaha ferait bien de les mettre dans une version R dotée d'un amortisseur EMC SS2 (cocorico !!!) et de ressorts/huile de fourche plus durs.

Nul doute que ça partirait comme des petits pains.
Étonnant qu'aucun concessionnaire n'ait eu l'idée de le faire ...

30-07-2014 17:46 
 

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dafy