Série spéciale Leonart Daytona 125

Coloris noir ou crème, sellerie et poignées marrons

Monocylindre 124,2 cm3 délivrant 15 cv et 12 Nm pour 140 kg

De retour sur le marché français en juin dernier après la reprise de l'importation par la société 1Pulsion, la marque espagnole Leonart présente deux séries limitées de la Daytona 125.

Le petit custom ibérique se pare d'une robe noire ou crème. Ces deux séries sont par ailleurs pourvues d'une sellerie marron assortie à la couleur des nouvelles poignées.

Côté technique, la Daytona reste identique au modèle testé l'été dernier et motorisé par un monocylindre 4 temps délivrant jusqu'à 15 chevaux de puissance et 12Nm de couple. Voilà une alternative sympathique pour les utilisateurs urbains qui souhaitent éviter le scooter ou changer des néo-rétros à la mode.

Caractéristiques techniques Leonart Daytona 125

Moteur : Monocylindre, 4 temps, refroidissement liquide, distribution par double arbre à cames en tête, quatre soupapes
Cylindrée : 124,2 cm3 (58 x 47 mm )
Puissance : 15 cv à 9.500 tours/minute
Couple : 12 Nm à 7.500 tours/minute
Allumage : Electronique CDI
Lubrification : Carter humide
Alimentation : 1 carburateur
Embrayage : Multi disques en bain d’huile
Boîte de vitesses : 6 rapports
Transmission secondaire : Par chaîne
Cadre : Tubulaire
Longueur : 2.335 mm
Largeur : 965 mm
Empattement : 1.660 mm
Hauteur de selle : 670 mm
Poids à sec : 140 kg
Suspension avant : Fourche télescopique inversée
Suspension arrière : Bras oscillant en alliage d'aluminium avec renforts. Amortisseur hydraulique horizontal
Frein avant : Double disque pétale, diamètre 300 mm
Frein arrière : Simple disque pétale, diamètre 240 mm
Roues : En aluminium
Pneu avant : 90/90-21
Pneu arrière : 160/80-16
Réservoir : 14 litre