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Radars pièges
Toujours plus de solutions pour racketer les conducteurs
Radars autonomes déplaçables, vidéoverbalisation, radar automatisé, drones de surveillance
54 flashs toutes les 3mn et autant de contraventions ! Comment faire pour être aussi efficace et générer des recettes ? Tout simplement en mettant un radar de chantier sans signaler ni le chantier ni la limitation de vitesse !
Mais le pire est à venir, puisque le dernier CISR nous a promis 55 mesures de répression dont notamment de nouveaux radars et notamment plus de radars autonomes déplaçables, vidéoverbalisation ou radar automatisé avec envoi d’une contravention, mise en place de drones de surveillance...
Bref, la route va bientôt ressembler à une zone de guerre à déminer en permanence...
Commentaires
À quoi ça sert d'avoir des becanes et des voitures si quand on dépasse de 5km/h la vitesse autorisée on banque ?
26-10-2015 09:47Autant faire des véhicules capables d'aller à 160 km/h et puis c'est tout ..
La première mesure devrait consister à mettre des limitations de vitesse coherentes. Allez faire un tour aux US, on y roule nettement plus vite en agglomération que chez nous. Dans le respect des limitations, qui sont plus élevées. Par contre, dans les zones réellement dangereuses ( sorties d'école... Etc) il y a des zones TRES COURTES avec des limitations extrêmement basses (au pas...). Respectées parce que justifiées (et prunes extrêmement salées) et, encore une fois, très COURTES.
27-10-2015 18:03Hors aglo c'est comme chez nous: on se traine sur les grands axes et ça avoine sévèrement sur petites routes tranquilles... Je suppose qu'ils ont donc les mêmes raisonnements de débiles que chez nous : très étrangement les gens s'amusent sur petites routasses sans risque de speed-gun, donc ce sont des zones dangereuses, donc vu qu'on ne peut pas coller un flic derrière tous les arbres de nos campagnes on menace le conducteur de toutes les plaies d'Égypte, dont il se fout royalement.
Bon faut dire aussi qu'aux US ça varie beaucoup d'un état/comté à l'autre... Donc dur de généraliser.
01-11-2015 08:56Et vu que tout le monde peut être en possession d'une arme, mieux vaut obtempérer sinon les choses empires très vite.
je serais moins affirmatif.
déjà, les rues en ville aux US, en général, c'est pas de la petite ruelle, on est souvent sur de la 4 voies de circulation (ou plus)
sur les grands axe hors ville, tu peux suivre pendant des centaines de km la même voiture
même au milieu du désert, tu vois sortir des flics d'on ne sait où
ils utilisent des avions et des hélicos pour chopper les trop rapides
suivant les états, les détecteurs (et non pas avertisseurs) de radars sont autorisés ou pas
suivant les états, la limitation de vitesse peut parfois changer (imagine le bordel en France, "vous entrez dans le Loire et cher, la limitation est maintenant de 100 sur autoroute et 70 sur départementale"
toujours suivant les états, le montant de l'amende peut aller de "anecdotique" à "tu ne dors pas chez toi ce soir".
dans les zones de travaux, les amendes sont en général multipliées par 2
bref, plein de finesses et de conditions de circulation qui changent beaucoup de chose par rapport à chez nous.
à cela s'ajoute une "culture" de l'automobile qui est différente de chez nous. quand je bossais la bas en 97, ils testaient dans le montana le "no speed limit". en roulant "comme en france", à 100/110 kmh, je déboitais tout le monde. mais genre vraiment.
bon, ça a peut être changé depuis, j'y suis allé la dernière fois en 2006, mais je n'ai pas souvenir que "ça avoine sévèrement sur petites routes tranquilles"
tom4 01-11-2015 09:22
et en ville, selon les états, c'est (hors zone d'école et spéciales) entre 25 et 30 mph, donc entre 40 et 48 kmh :)
01-11-2015 09:31tom4
ps: [fr.wikipedia.org]