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Motrac M6 125 cm3 : une petite MSX mâtinée de Ducati Scrambler

Moteur 125 injecté, 10 ch, 4 vitesses, fourche inversée...

Un look qui synthétise les grandes tendances actuelles

Motrac M6 : une micro 125 très styléeNotre série d'articles sur Hanway, Qingqi et UM Renegade, découverts au Salon EICMA de Milan, devrait vous achever d'être convaincus de l'inventivité et de l'effervescence de l'industrie moto chinoise. Parmi ces marques méconnues chez nous, Motrac exposait sa gamme de minimotos, certaines étant très proches de la Honda MSX, seule référence du genre importée chez nous par une marque majeure...

Posée sur de petites roues de 12 pouces généreusement chaussées (120 devant, 130 derrière), solidement campée sur sa fourche inversée, la Motrac M6 est un mélange de toutes les influences à la mode, entre sa partie carrossée façon "café racer", le phare à LEDs et le tableau de bord très (mais alors, très) inspiré de ce qui est monté sur une Ducati Scrambler. L'allure générale est très dynamique et on apprécie le soin dont a bénéficié le design et le traitement de l'échappement, ainsi que les généreux caches et écopes latérales qui participent à élancer la ligne. Pour l'anecdote, on notera que le logo Motrac est une étoile à trois branches dans un cercle, mais que toute ressemblance avec une marque connue est sûrement pure coïncidence.

Le petit moteur 125 placé en position horizontale bénéficie d'une injection électronique. Ses 10 chevaux permettent à la Motrac M6 de taper le 112 km/h en vitesse de pointe.

Motrac est basé en Chine dans la ville de Taizhou qui est, comme vous le savez sûrement, dans la province de Zhejiang. L'usine a une capacité de production de 360.000 motos par an. Les moteurs sont fournis par Loncin.

Pas importé chez nous, le Motrac M6 est disponible en 4 coloris : jaune, gris, marron et rouge. Outre leur marché local, les motos Motrac ont un importateur américain basé en Floride, qui les distribue aux USA, en Amérique Centrale et au Brésil.

Motrac M6 : profil avec selle biplace

Motrac M6 : feu arrière

Motrac M6 : feu avant

Motrac M6 : tableau-bord

Motrac M6 : vue de trois quart avant

Caractéristiques Motrac M6

  • Moteur monocylindre 4T à refroidissement par air, SOHC, 2 soupapes
  • Cylindrée : 125 cm3
  • Puissance maxi : 10 ch à 8500 tr/mn
  • Couple : 0.95 m/kgà 5500 tr/mn
  • Alésage x course : 52.4 x 57.8 mm
  • Taux de compression : 9.5:1
  • Alimentation : injection électronique
  • Allumage : électronique
  • Démarreur : électrique
  • Embrayage : multidisque en bain d'huile
  • Boîte de vitesse : 4 rapports
  • Transmission secondaire : par chaîne, ratio 14 x 34
  • Cadre : simple berceau en acier
  • Suspension avant : Fourche inversée
  • Suspension arrière : monoamortisseur
  • Pneu avant : 120/70 x 12
  • Pneu arrière : 130/70 x 12
  • Frein avant : simple disque, diamètre 220 mm
  • Frein arrière : simple disque, diamètre 190 mm
  • Longueur : 1770 mm
  • Largeur : 750 mm
  • Hauteur : 970 mm
  • Empattement : 1200 mm
  • Hauteur de selle : 750 mm
  • Poids à sec : 127 kg
  • Réservoir d'essence : 6.5 l
  • Vitesse maxi : 112 km/h

Disponibilités / Prix

  • non importée

Plus d'infos sur Motrac

Commentaires

froggyfr99

En v'la une petite marrante !

26-11-2015 20:00 
tom4

elle est chouette.
si je ne m'abuse, Motrac, c'est bien eux qui font la Urban 50 et 125, clone du MSX

tom4

26-11-2015 21:04 
davda

bonjour,
je vous dé-conseil ces machines, j'en ai fais l’expérience,j'ai acheté en juin 2016 une m5 50cc pour mon fils, elle a 11 mois et a roulé 8. Plein de problèmes et pas anodin, reversoir remplacé 2 fois, neiman hs, carburateur cassé en 2 morceau et maintenant fixation cadre et le moteur part en morceau, il a faillit tombé au sol, la machine a 8500km et es actuellement au garage.
j'ai demandé son remboursement, une déception pas possible.
davda

28-04-2017 11:47 
 

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