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Icône 125 Twin

La nouvelle marque développée par l'importateur 1Pulsion

Bicylindre en ligne de 124 cm3 délivrant 12 cv pour 150 kg à sec

Icône 125 TwinLes motos rétros "designées" en France ont le vent en poupe. La SIMA avait initié la tendance en lançant sa Mash Seventy de conception chinoise il y a quelques années. Le succès rencontré par la marque a donné des idées à d'autres. C'est aujourd'hui l'importateur et distributeur 1Pulsion qui décide de créer sa marque propre avec Icône.

Olivier Perraudin :

Depuis toutes ces années, je sais ce que le marché du deux roues attend. Avec ICÔNE nous apportons notre vision des tendances Néo Rétro et Café Racer.

La marque bénéficiera à terme d'une gamme complète à la tendance Néo Rétro et Café Racer, mais pour le moment c'est la 125 Twin qui marque l'arrivée de ce nouveau constructeur sur le marché français.

Icône 125 Twin noir mat

Déjà disponible chez les revendeurs, la 125 Twin se démarque du reste de la production, car, comme son nom l'indique, elle n'est pas propulsée par un monocylindre, mais par un bicylindre en ligne, 4temps à refroidissement liquide. Sur une telle cylindrée, le twin offre un avantage visuel et sonore, laissant penser à un plus gros cube. En revanche, ce n'est pas au niveau des performances que ce dernier s'illustrera avec ses 12 chevaux et sa vitesse max annoncée à 108 km/h.

Esthétiquement, la 125 Twin à tout d'une grande

Et ça tombe bien, car cette catégorie moto est avant tout choisie pour son look. A ce titre, l'Icône a de sérieux arguments avec un style assez différent des productions concurrentes avec un style plus orienté Bobber par sa grande roue avant de 18", son épais pneu arrière et sa position de conduite pieds en avant.

Icône 125 Twin Silver mat

Les équipements sont eux aussi valorisants à l'image de la fourche hydraulique de 48 mm à soufflets, des doubles amortisseurs arrière à bombonnes séparées ou encore des freins à disques Wave et étriers à doubles pistons. Avec sa hauteur de selle de 690 mm et son poids à sec de 150 kg, la Twin devrait se rendre accessible à tous les gabarits.

Le compteur est on ne peut plus simple avec un compteur kilométrique et deux totaliseurs

Déclinée dans deux coloris mats noir ou argent, l'Icône 125 Twin est d'ores et déjà disponible à la vente au prix de 2.999 €.

Une selle biplace peut également être acquise en option

Caractéristiques techniques Icône 125 Twin

  • Moteur : bicylindre 4 temps, refroidissement liquide
  • Cylindrée : 124 cm3
  • Puissance max. : 12 cv à 6.500 tr/mn
  • Vitesse max. : 108 km/h
  • Alimentation : deux carburateurs 26 mm
  • Allumage : Electronique CDI
  • Echappement : deux pots type mégaphone
  • Boîte de vitesses : 5 rapports
  • Transmission primaire : pignon d’entrainement
  • Transmission finale : Chaine
  • Embrayage : en bain d’huile
  • Châssis : Tubulaire
  • Suspension avant : Fourche hydraulique 48 mm
  • Suspension arrière : 2 amortisseurs hydraulique à bonbonne de gaz séparée
  • Jantes : aluminium
  • Pneu avant : 90 x 90 - 18
  • Pneu arrière : 140 x 90- 15
  • Frein avant : 1 Disque wave 260 mm - étrier double piston
  • Frein arrière : 1 Disque wave 240 mm - étrier double piston
  • Réservoir essence : 14 litres
  • Longueur : 2.200 mm
  • Largeur : 750 mm
  • Hauteur : 1.050 mm
  • Hauteur de selle : 690 mm
  • Poids à sec : 150 kg

Disponibilités / Prix

  • Coloris : noir, gris
  • Prix : 2.999 €

Plus d'infos sur Icône

Shoei