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Sportive MV Agusta F4 RC

Une édition limitée à 250 exemplaires aux couleurs du Reparto Corse

Race kit fourni avec sa ligne d'échappement en titane SC Project

Sportive MV Agusta F4 RCIl y a une semaine, MV Agusta annonçait une nouvelle édition de sa série limitée F3 RC. Le constructeur de Varèse revient aujourd'hui avec la version ultime de son hypersportive F4 1000 aux couleurs du Reparto Corse : la MV F4 RC.

Le principe est ici le même puisque le constructeur s'est appuyé sur sa sportive F4 pour en réaliser une édition limitée reprenant les couleurs de la machine pilotée par Leon Camier en Championnat du Monde Superbike. Les plus observateurs auront déjà remarqué que le numéro inscrit sur le carénage n'est pas celui du pilote britannique (#2), mais fait référence aux 37 titres de Champion du Monde décrochés par le constructeur dans son histoire.

Le '37' fait référence aux titres mondiaux obtenus par MV

Commercialisée à seulement 250 exemplaires, cette RC est homologuée pour la route et accompagné d'un "Racing kit" pour l'emmener sur piste.

Un kit racing

Joliment présenté dans son écrin de bois, le kit comporte une ligne d'échappement SC Project en titane et un ECU spécifique, un capot de selle, des pièces en carbone ainsi que des caches anodisés pour combler les emplacements des rétroviseurs. Enfin, chaque machine est également numérotée de 1 à 250 et livrée avec son certificat d'authenticité.

Le racing kit est fourni dans son écrin de bois

En dehors de cela, la F4 conserve ses caractéristiques techniques à commencer par son 4 cylindres de 998 cm3 qui est toujours sous le coup de la norme Euro3. Délivrant 205 chevaux dans sa version homologuée, la superbike atteint les 212 chevaux et perd 8 kg une fois passée en configuration piste.

La F4 RC est limitée à 250 exemplaires

On retrouve une ligne SC Project en titane

Caractéristiques techniques MV Agusta F4 RC

  • Moteur : 4 cylindres, 4 temps, 16 soupapes, distribution à double arbre à cames en tête, soupapes radiales, refroidissement liquide et huile avec radiateurs séparés
  • Cylindrée : 998 cm3 (79 mm x 50,9 mm)
  • Taux de compression : 13.4:1
  • Puissance version piste : 212 cv à 13.600 tours/min
  • Puissance version route : 205 cv à 13.450 tours/min
  • Couple : 115 Nm (11,7 kgm) à 9.300 tours/min
  • Alimentation : Système intégré d'allumage, injection MVICS avec huit injecteurs. Boitier de service moteur Eldor EM2.0; corps papillon full drive by wire Mikuni; bobine crayon dotée de technologie “ion sensing”, contrôle de l’allumage et misfire. Contrôle de couple avec 4 programmes. Contrôle de traction sur 8 niveaux d’intervention avec gyroscope pour mesurer l’angle d’inclinaison - Cornets d’aspiration à hauteur variable avec système Torque Shift System (TSS)
  • Shifter électronique : MV EAS 2.0 (Up & Down)
  • Embrayage : Multidisque à bain d’huile avec système anti-dribble mécanique
  • Boîte de vitesse : Extractible à six vitesses avec prise constante des engrenages
  • Transmission finale : par chaîne
  • Cadre : Treillis tubulaire en acier CrMo (soudures manuelles TIG), plaques latérales et bras oscillant en alliage d'aluminium, hauteur ajustable du pivot du monobras
  • Suspension avant : Fourche inversée Öhlins de 43mm, type NIX 30 avec traitement de surface TIN, réglages manuels séparés en compression, détente et précharge du ressort, débattement 120 mm
  • Suspension arrière : M mono amortisseur Öhlins TTX 36 avec réservoir piggyback, réglage manuel en compression et détente par bague en aluminium anodisé, débattement 120 mm
  • Frein avant : Double disque flottant (Ø 320 mm) avec bande de freinage en acier et bride en aluminium, pompe radiale Brembo. Etrier radial monobloc Brembo GP à 4 pistons (Ø 30 mm)
  • Frein arrière : Disque en acier (Ø 210 mm). Etrier de frein arrière Nissin à 4 pistons (Ø 25,4 mm)
  • Système ABS Bosch 9 Plus avec mode course (race) et sécurité anti-cabrage RLM(Rear wheel Lift-up Mitigation)
  • Roues : jantes forgées en alliage d’aluminium
  • Pneu avant : 120/70 - ZR 17 M/C (58 W)
  • Pneu arrière : 200/55 - ZR 17 M/C (78 W)
  • Carénages : Fibres de carbone et matériaux thermoplastiques
  • Empattement : 1430 mm
  • Longueur : 2115 mm
  • Largeur : 750 mm
  • Hauteur de selle : 830 mm
  • Garde au sol : 115 mm
  • Chasse : 100,4 mm
  • Poids à sec : 175 kg en version piste, 183 kg en version route
  • Réservoir : 17 litres

Disponibilités / Prix

  • Disponibilité : fin 2016
  • Prix : Environ 40.000 euros

Plus d'infos sur MV Agusta