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Triumph Street Scrambler

Une nouvelle déclinaison de la Street Twin

Selle interchangeable, jante à rayons de 19", moto surélevée, échappement latéral...

La Street Scrambler se dote d'un sabot moteurTriumph continue de décliner sa gamme Classic en présentant sa Street Scrambler. Après avoir lancé la Street Twin l'année dernière, le constructeur d'Hinckley avait levé le voile sur une version café racer Street Cup à Intermot. On continue donc dans la même logique en renouvelant le concept de scrambler qui avait déjà été proposé sur base de Bonneville 900 ces dernières années.

Ainsi, le bicylindre en ligne reste quant à lui identique à celui de la Street Twin. Pour rappel, ce dernier avait été dérivé de celui de la Bonneville 900 et gagnait en couple et en puissance à mi-régime pour atteindre des valeurs de 80 Nm et 55 chevaux. La motorisation se démarque principalement sur le plan esthétique avec l'adoption d'une ligne d'échappement haute, caractéristique des scramblers.

La double ligne déchappement latérale

La Street Scrambler évolue également au niveau de la partie cycle avec sa fourche et ses combinées de suspensions arrière qui surélèvent l'arrière de la moto. On retrouve également deux roues à rayons de 19" à l'avant et de 17" à l'arrière, toutes deux dotées de moyeux noirs. Le guidon en aluminium est lui aussi rehaussé.

Triumph équipe sa Street Scrambler d'une grande jante à rayons de 19 pouces

C'est ensuite sur le plan esthétique que se fait toute la différence entre les machines de la gamme Street. Pour sa part, la Scrambler hérite des finitions personnalisées suivantes :

  • Une selle interchangeable pour passager et un porte-paquet arrière en aluminium de série
  • Des repose-pieds et des supports amovibles pour passager
  • Des repose-pieds avant esprit « piège à loups » en acier antidérapant
  • Un sabot moteur esprit tout-terrain
  • Une selle double côtelée effet Alcantara avec surpiqures contrastées et logo Triumph en relief
  • Un support de phare en aluminium et un cuvelage noir
  • Un flanc effet plaque numérotée inspiré par la compétition
  • De nouvelles fixations de garde-boue avant adaptées à la roue plus large
  • Des protège-genoux en caoutchouc exclusifs à double densité pour une adhérence renforcée
  • De nouveaux rétroviseurs contemporains

La Street Scrambler se dote d'un sabot moteur

Déclinée dans trois coloris différents, la Triumph Street Scrambler est proposée avec un kit de bridage A2 dès son lancement. Le kit pourra être monté, ou démonté, chez tous les concessionnaires de la marque.

La customisation et la personnalisation étant au summum de la tendance, Triumph propose déjà un catalogue de plus de 150 accessoires et équipements en tout genre pour sa moto.

LaTriumph Street Scrambler en vidéo

Photos Triumph Street Scrambler

Cup, Twin et Scrambler : la famille Street au grand complet

Le flanc gauche se pare d'un cache façon plaque de course

La moto a été rehaussé par rapport à la Street Twin

La selle passager est amovible

La Street Scrambler

Triumph Street Scrambler rouge

Triumph Street Scrambler noir

Triumph Street Scrambler kaki

Disponibilités / Prix

  • Coloris : noir, kaki mat, rouge/argenté
  • Disponibilité : 2017
  • Prix : - €

Plus d'infos sur les nouveautés Triumph

Commentaires

edenoyelle

Elle est juste sublime en kaki.

08-11-2016 10:36 
 

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