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Enduros Gas Gas 250 EC et 300 EC

Châssis et moteur revus de fond en comble

Basset et Barragan engagés avec le nouveau team officiel

Enduros Gas Gas 250 EC et 300 ECAprès avoir traversé des difficultés financières en 2015, le constructeur espagnol Gas Gas s'est relancé cette année en redémarrant la production de trials et d'enduro. Pour 2017 et donc le millésime 2018, les enduros 250 EC et 300 EC évoluent à nouveau.

Après avoir connu quelques évolutions en début d'année, les deux machines passent un cap en se dotant d'un tout nouveau châssis Backbone et de nouveaux moteurs. Plus léger et plus résistant, le cadre offre ainsi une nouvelle géométrie aux motos qui reçoivent également une boucle arrière en aluminium. Le poids total a ainsi été abaissé à 105 kg et l'on retrouve de nouveaux équipements à l'image des suspensions Kayaba.

De son côté, le monocylindre décliné en deux cylindrées intègre des modifications au niveau du cylindre, du vilebrequin, de la culasse et du radiateur. Ce dernier est maintenant associé à un démarreur électrique de série et une nouvelle lubrification de l'embrayage.

Les Gas Gas 250 EC et 300 EC du millésime 2018 seront disponibles au printemps prochain.

Retour en compétition

Pour marquer ce renouveau d'une pierre blanche, le constructeur annonce également la création d'un team officiel pour le Championnat du Monde d'Enduro. Managée par Miki Arpa, l'équipe pourra compter sur Jonathan Barragan et Antoine Basset. En outre, Antoine Basset représentera également le constructeur en Championnat de France où il visera le titre.

Gas Gas fait également son retour en mondial d'Enduro avec un team officiel

Evolutions techniques des Gas Gas EC 250 et 300

  • Moteur : modification du cylindre, du vilebrequin, de la culasse
  • Nouveau radiateur
  • Lubrification de l'embrayage revue
  • Silencieux FMF Powercore 2.1
  • Châssis Backbone
  • Boucle arrière en aluminium
  • Fourche KYB de 48 mm, AOS, à cartouche fermée
  • Amortisseur KYB avec réglages vitesses lentes et rapides
  • Rayon de braquage amélioré
  • Nouvelles biellettes de suspension arrière
  • Axe de roue arrière à démontage rapide
  • Réservoir plus important et affiné
  • Volume de boîte à air augmenté
  • Démontage rapide du filtre à air
  • Selle affinée
  • Repose-pieds allégés
  • Maître-cylindre d'embrayage Magura
  • Nouveau design des plastiques

Disponibilités / Prix

  • Disponibilité : printemps 2017

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