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L'Aprilia 250 de Lorenzo aux enchères

La machine championne du monde en 2007 dans son état d'origine

Ventes d'Automne de Bonhams le 15 octobre à Stafford

L'Aprilia 250 de Lorenzo aux enchères - Crédit photo : BonhamsLe 15 octobre prochain, la maison Bonhams organisera sa traditionnelle vente aux enchères automnale à Stafford. Alors que la liste des motos qui seront mises en vente commence à se dévoiler, la maison s'offre déjà de très jolies pièces à commencer par une machine championne du monde.

Et pas n'importe laquelle puisqu'il s'agit de l'Aprilia 250 RSW que pilotait Jorge Lorenzo en 2007 lorsqu'il décrocha son deuxième titre de Champion du Monde 250 avec le team Fortuna.

Après trois années passées à écumer les circuits sur sa Derbi 125, Jorge Lorenzo fit une arrivée remarquée dans la catégorie intermédiaire des 250 en s'engageant avec le team Fortuna en 2005. Dès sa première saison sur Honda le jeune Espagnol s'offrait plusieurs podiums et 4 poles positions pour finir 5e du championnat. L'année suivante, il prit place au guidon de l'Aprilia, toujours pour le même team et enchaina pas moins de 8 victoires et 10 poles pour conquérir son premier titre mondial. Une performance qu'il égalait l'année suivante avant de partir pour l'élite du MotoGP.

La moto qui sera mise aux enchères à l'automne à Stafford est totalement d'origine puisqu'aucune modification n'a été réalisée dessus depuis la fin de la saison 2007, elle n'a d'ailleurs plus jamais roulé depuis. Avant le lancement des enchères, son prix est estimé entre 110.000 € et 155.000 €. Mais vu la rareté d'une telle machine, il est fort probable que ces estimations soient dépassées.

Andy Barret, Bonhams :

La carrière de Jorge Lorenzo a déjà irrévocablement modifié le paysage de la course moto. Depuis ses débuts à l'âge de 15, il n'a cessé de s'améliorer et ses duels avec son ancien coéquipier Valentino Rossi sont devenus légendaires dans le sport. Offrir une de ses machines gagnantes en Championnat du Monde est vraiment spectaculaire et nous sommes ravis de pouvoir proposer cette pièce unique de l'histoire de la course.

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