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Les customs haute-couture d'Arch Motorcycle

KRGT-1 2018, 1S et Method 143

La marque de Keanu Reeves passe à Euro4

Les customs haute-couture d'Arch MotorcycleIl y a quelques années, l'acteur Keanu Reeves s'associait à Gard Hollinger pour créer leur propre marque de motos, Arch Motorcycle et dévoiler le premier prototype d'une KRGT-1. Croisé lors de divers événements motos, notamment sur les 8h de Suzuka, l'acteur américain était présent cette année à Milan pour y dévoiler les trois dernières motos de sa marque : la KRGT-1 2018, la 1S et la Method 143.

Si auparavant le constructeur n'était présent qu'aux Etats-Unis, il est désormais possible d'acquérir ces machines en Europe depuis le partenariat mené avec Suter Industries.

KRGT-1

Si la première version de la KRGT-1 fut lancée en 2015, c'est une première évolution qui arrivera l'année prochaine. La moto conserve son esprit de personnalisation avec une finition unique pour chaque client. Ce nouveau millésime conserve également son V-Twin de 2.032 cm3 qui répond désormais à la norme Euro4, mais voit son ergonomie légèrement améliorée. Le modèle reste bien entendu très exclusif comme en témoigne son équipement haut de gamme avec ses jantes BST en fibres de carbone ou encore sa fourche inversée Öhlins FGRT.

Arch KRGT-1 2018

Arch KRGT-1 2018

Arch KRGT-1 2018

Arch KRGT-1 2018

Arch KRGT-1 2018

Arch KRGT-1 2018

1S

La 1S se présente comme une évolution sportive de la KRGT-1. Le look et la position de conduite sont plus agressifs tandis que l'on retrouve pour la première fois chez le constructeur un monobras oscillant. Là encore, l'utilisation de la fibre de carbone et de l'aluminium renforce le côté premium de la machine.

Arch 1S

Arch 1S

Arch 1S

Arch 1S

Arch 1S

Arch 1S

Method 143

Pour l'heure, la Method 143 n'est qu'au stade de concept, mais la moto sera bien produite... à 23 exemplaires très exactement. Ici, le twin passe un stade supplémentaire avec sa cylindrée de 2.343 cm3. Pour le reste, on pousse également le curseur d'un cran avec un cadre Suter en aluminium, un monobras oscillant recouvert de fibres de carbone, un échappement SC Project en titane, un habillage en aluminium, des jantes BST ou encore une fourche Öhlins. Bref, de la petite série cousue main qui ne sera pas à la portée de tout le monde.

Arch Method 143

Arch Method 143

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