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Bilan positif pour les scooters en libre service
150.000 trajets et 20.000 utilisateurs pour Cityscoot à Paris
La société prépare l'extension de sa flotte et son implantation dans d'autres villes
En juin 2016, le service de scooters électriques en libre accès Cityscoot était lancé à Paris. A l'image du Vélib' et de l'Autolib, le projet souhaitait apporter une nouvelle solution de mobilité en misant sur le partage des véhicules. Après huit mois d'activité, la société dresse un premier bilan de l'offre Cityscoot.
Depuis le lancement du service, ce sont ainsi 150.000 trajets qui ont été effectués à bord des scooters électriques, dont 50.000 depuis le 1er janvier dernier. L'offre a ainsi connu une forte accélération, notamment par le développement de sa flotte, aujourd'hui constituée de 700 deux-roues. Cette dernière devrait encore s'étoffer dans les mois à venir puisque la société prévoit de déployer 1.000 scooters d'ici avril et 1.500 pour la fin de l'année.
Sur ces 150.000 trajets, Cityscoot recense près de 20.000 utilisateurs, dont 30% déclarent utiliser le service au moins une fois par semaine. La distance moyenne parcourue reste assez courte puisqu'elle est de 4 km pour une durée moyenne de 15 minutes. La moitié des utilisateurs déclarent par ailleurs qu'ils utilisent le Cityscoot en complément d'autres transports.
C'est donc un premier bilan assez positif qui se présente pour la marque, même si les données relatives à la casse et au vol n'ont pas été communiquées (plus de la moitié des Vélib sont dégradés ou volés). La société précise toutefois que les incidents, mineurs, sont très faibles depuis le lancement du service.
Quoi qu'il en soit, le service va prochainement s'étendre, d'abord avec un élargissement des plages horaires. Dès mars, les scoots seront disponibles 7 jours sur 7 de 7 heures à minuit, contre 23h00 aujourd'hui.
Parallèlement, le service va être proposé dans de nouvelles communes. Les zones limitrophes de la capitale seront les premières touchées avec un élargissement à Levallois-Perret et Neuilly-Sur-Seine. Cityscoot devrait ensuite se tourner vers le sud de la France, mais aussi l'Italie, comme l'indique Bertrand Fleurose, PDG de Cityscoot :
Nous regardons avec attention l’Italie, la Patrie du Scooter. Nous sommes convaincus du potentiel de certaines grandes villes du Nord telles que Milan et Turin, qui rassemblent tous les critères requis pour y mener une expérimentation dès cette année.
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