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Concept Honda 150 SS Racer

Caméra rétroviseur, treillis tubulaire, roues en carbone...

Un concept dévoilé au Bangkok Motor Show

Concept Honda 150 SS RacerIl n'est pas toujours nécessaire de s'appuyer sur une grosse cylindrée pour réaliser un concept bike qui en jette. C'est en tout cas la leçon qu'a donné Honda Thaïlande lors du dernier Bangkok Motor Show en présentant son 150 SS Racer.

La succursale thaïlandaise du géant nippon a profité de ce salon pour y dévoiler une version revue et corrigée de sa petite MSX façon Café Racer. Attention, il ne s'agit pas là d'une énième préparation rétro, mais d'une vision plus futuriste de ce qu'est le Café Racer.

Si la MSX n'est commercialisée qu'en 125 cm3 en France, on trouve également une version 150 cm3 sur certains marchés, notamment en Asie. Et c'est donc autour de ce bloc monocylindre que le constructeur a mis au point sa 150 SS. C'est d'ailleurs une des rares pièces qui a été conservée puisque tout le cadre est nouveau avec un treillis tubulaire.

Le monocylindre a déjà été vu sur les CBR et MSX asiatiques

Au-delà de son style très travaillé conservant une touche de classicisme avec son phare rond, le concept se démarque par l'utilisation de fibres de carbone, notamment pour ses jantes pleines. Honda joue bien entendu la carte des nouvelles technologies avec l'installation d'une caméra à l'arrière dont l'image est retransmise sur l'écran LCD. De fait, on ne trouve pas le moindre rétroviseur.

La SS Racer arbore des jantes pleines en carbone

Bien entendu, il ne s'agit que d'un concept qui ne sera à priori jamais mis en production. En tout cas en l'état, car selon les réactions du public, la firme nippone pourrait envisager de mettre au point une version de série comme ce fut le cas pour la CRF250 Rallye. Si tel était le cas, il faudra assurément dire au revoir à la caméra, aux éléments en carbone ou encore au freinage radial surdimensionné qui induiraient un tarif bien trop élevé pour ce type de cylindrée.

Le phare rond apporte une touche de classicisme

Les lignes de la 150 SS Racer sont particulièrement travaillées

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