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Super Soco : l'électrique enfin abordable ?

Un petit roadster à moins de 3.000 €

45 km/h, mais jusqu'à 160 km d'autonomie, moteur Bosch et batterie amovible

Super Soco : l'électrique enfin abordable ?Les moteurs thermiques appartiennent au passé. C'est en tout cas la direction que souhaite prendre le gouvernement qui, par l'intermédiaire de son ministre de l'écologie Nicolas Hulot, expliquait vouloir mettre fin à leur commercialisation d'ici 2040. C'est donc vers l'électrique qu'il faudra probablement se tourner.

Mais voilà, le problème est qu'aujourd'hui les motos et scooters électriques coutent nettement plus cher à l'achat qu'il s'agisse des Zero Motorcycles, des Energica ou encore du scooter BMW. Seule exception, les petits scooter cyclo made in China, en revanche, c'est le calme plat pour les motos.

Jusqu'à présent tout du moins, car un nouveau constructeur se lance à l'assaut des marché européens avec son Super Soco TS1200R, une moto très lookée qui n'a rien à envier à ses concurrentes thermiques.

Né d'une campagne de crowdfunding, le modèle respecte les normes de puissance des cyclomoteurs. Autrement dit, il ne s'agit pas d'un monstre de puissance puisque sa vitesse est par définition limitée à 45 km/h. En revanche, il dispose d'un net avantage avec son couple de 120 Nm. Il faut dire qu'au coeur du TS1200R on retrouve un moteur électrique Bosch, intégré dans la roue arrière, le tout pour un poids très raisonnable de 78 kilos.

La question de l'autonomie est elle aussi toujours délicate puisque le constructeur annonce 80 km maximum avec une charge. Cependant, la batterie lithium, qui vient se loger dans le faux réservoir, est facilement amovible, ce qui permet de doubler son autonomie pour peu que l'on décide d'investir dans une seconde batterie, d'où l'annonce de 160 kilomètres d'autonomie par le constructeur.

Mais le gros point fort de ce modèle c'est aussi son tarif très bien placé. Distribué en France par Mujoo, la Super Soco est annoncée à partir de 2.890 €.

Super Soco TS 1200 R électrique

Vidéo - Présentation de la Super Soco TS1200R

Caractéristiques techniques Super Soco TS1200R

  • Moteur : Bosch, 1200 W
  • Couple : 120 Nm
  • Vitesse max : 45 km/h
  • Autonomie : 80 km
  • Batterie : Lithium, 60V/26Ah, amovible
  • Temps de charge : 7-8 heures
  • Suspension avant : fourche inversée
  • Suspension arrière : mono amortisseur hydraulique
  • Frein avant : disque wave de 220 mm
  • Frein arrière : Disque wave de 180 mm
  • Pneus : 100/70-17 Tubeless
  • Longueur : 1.889 mm
  • Largeur : 702 mm
  • Hauteur : 1.056 mm
  • Empattement : 1.320 mm
  • Hauteur de selle : 770 mm
  • Garde au sol : 198 mm
  • Poids: 78 kilos

Disponibilités / Prix

  • Coloris : noir, argent, blanc, rouge, orange
  • Prix : 2.890 €

Plus d'infos sur Super Soco

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Commentaires

Sébastien Millet

Pour ceux qui, comme moi, se demandent le poids de la bête : 140kg.
Cela fait très lourd pour une mob, à ce niveau là ils auraient du viser le segment 125, avec une batterie légèrement plus grosse et un bridage revu.

11-08-2017 14:22 
Le Modérateur

Soco annonce 78 kilos pour le poids, ce qui parait raisonnable

11-08-2017 15:26 
JOKER5

Ça aurait été plus joli avec un gros pot d'échappement (factice ) contenant des batteries en plus pour une meilleure autonomie.
Cependant, chapeau. C'est une belle moto.

11-08-2017 20:03 
Hsbey

Belle initiative. Ça parait vraiment pas cher pour de l'électrique. Sur quoi ont-ils fait des économies ?

12-08-2017 08:55 
Goldorak

L'article fait l'impasse sur les motos d'Electric Motion, marque bien française comme son nom ne l'indique pas, qui produit des 125 électriques bien pensées et agréables. C'est dommage, elles valant le détour.
www.electric-motion.fr

13-08-2017 23:20 
Le Modérateur

Il s'agit d'un article sur Soco, pas d'un dossier sur toutes les motos électriques... quant à electric motion, la marque a été plusieurs fois citée dans pas mal d'articles sur le site. Remarque totalement déplacée donc dans ce contexte. Ceci ne nous empêchera pas de parler d'electric'motion quand/si on l'essaye.

14-08-2017 11:09 
Brut

J'attends avec impatience de trouver une électrique qui convienne à mon usage, donc toute nouveauté électrique m'intéresse. Par contre, une 50 avec une couple de gros roadster... Ça s'adresse à qui ? Trop dangereux pour des enfants, trop limité pour des adultes,... Je me trompe ?

14-08-2017 17:18 
LionelDeus

Non tu as raison. Je regarde avidement ce genre de niouzes mais je suis encore déçu. Ce cyclo est bien pour l'urbain mais hors course pour le péri-urbain avec des portions de voies rapides (90-110). Reste les BMW C evo et zéro S mais 16 000¤ ça fait un peu cher sans bonus éco.

16-08-2017 18:28 
 

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