Menu
Fil RSS Facebook Twitter Instagram Pinterest Youtube

Evolutions pour les Yamaha R1 et R1M

4 cylindres Crossplane, 998 cm3, 200 ch à 13500 tr/mn, 112 Nm à 11500 tr/mn, 180 kilos à sec

Encore plus d'électronique pour le fer de lance de chez Yamaha

Evolutions pour les Yamaha R1 et R1MAlors qu'elle était déjà bien dotée sur le plan technologique, la Yamaha TZF-R1M profite du millésime 2018 pour s'offrir de petites évolutions. Les suspensions pilotées développées par Öhlins reçoivent un nouveau boîtier de commande (le Smart EC 2 ERC) et, en relation avec la centrale inertielle à six axes, pour offrir des réactions encore plus fines qu'auparavant. L'ECU a été améliorée, avec une fonction anti-cabrage (appelée LIF) qui permet de rester gaz en grand à l'accélération, en laissant l'électronique gérer l'assiette de la moto. Le nouveau shifter se dote d'une fonction rétrogradage et l'électronique intègre un GPS qui permet de travailler sa télémétrie pour optimiser ses temps au tour.

Evolutions pour les Yamaha R1 et R1M

La R1M est disponible sur commande et sera livrée en mars 2018, dans le coloris unique, le Silver Blu Carbon, qui met plus en valeur la fibre de carbone du carénage.

De son côté, la R1 standard récupère le shifter down et hérite d'un nouveau coloris bleu.

Evolutions pour les Yamaha R1 et R1M, ici la R1 en bleu

Caractéristiques techniques Yamaha YZF-R1M

  • Moteur :4 cylindres crossplane, refroidissement liquide, quatre temps, double arbre à cames en tête, incliné vers l'avant, quatre soupapes, Euro4
  • Cylindrée : 998 cm³
  • Alésage x course : 79,0 x 50,9 mm
  • Taux de compression : 13,0 : 1
  • Puissance maximale : 147,1 kW (200 ch) à 13.500 tr/min
  • Couple maximal : 112,4 N.m (11,5 m.kgf) à 11.500 tr/min
  • Lubrification : Carter humide
  • Embrayage : À bain d'huile, Multidisque
  • Admission : Injection
  • Allumage : TCI (numérique)
  • Mise en route : Démarreur électrique
  • Transmission : Prise constante, Six vitesses
  • Transmission finale : Chaîne
  • Cadre : Deltabox en aluminium
  • Suspension avant : Fourche télescopique, Ø 43 mm
  • Débattement avant : 120 mm
  • Angle de chasse : 24º
  • Chasse : 102 mm
  • Suspension arrière : Bras oscillant, (biellettes de suspension)
  • Débattement arrière : 120 mm
  • Frein avant : Double disque, Ø 320 mm, ABS adaptatif en fonction de l'angle, distribution avant/arrière UBS
  • Frein arrière : Simple disque, Ø 220 mm
  • Pneu avant : 120/70 ZR17M/C (58W)
  • Pneu arrière : 200/55 ZR17M/C (78W)
  • Longueur hors tout : 2 055 mm
  • Largeur hors tout : 690 mm
  • Hauteur hors tout : 1 150 mm
  • Hauteur de selle : 860 mm
  • Empattement : 1 405 mm
  • Garde au sol minimale : 130 mm
  • Poids tous pleins faits : 200 kg, 180 kg à vide
  • Capacité du réservoir d'essence : 17 litres
  • Capacité du réservoir d'huile : 3,9 litres

Disponibilité / Prix

  • Coloris : Silver Blu Carbon
  • Disponibilité : mars 2018
  • Prix :

Plus d'infos sur la Yamaha YZF-R1M