Bridage A2 pour les Honda NC750

Régime moteur en hausse et arrivée de l'antipatinage

A l'image du scooter X-ADV, Honda a apporté des améliorations à l'ensemble de sa gamme NC. Ainsi le roadster NC750S, le trail NC750X et le maxi-scooter Integra (NC750D) sont de nouveau accessibles aux titulaires du permis A2.

Si à l'origine la gamme NC avait été lancée pour convenir aux spécificités du permis A2, le constructeur avait finalement arrêté de proposer ces modèles dans une version bridée à 35 kW en raison de la concurrence interne avec les CB500F, CB500X et CBR500R.

Dès 2018, les NC seront donc elles aussi disponibles pour les A2. Il sera ensuite possible de débrider le modèle ou à l'inverse de faire brider un modèle standard.

En outre, le moteur bicylindre 745 cm3 voit son régime maximal augmenter de 900 tours/minute pour atteindre les 7.500 tr/min et ainsi permettre une utilisation plus naturelle dans les hauts régimes.