Petites retouches pour la ZX-10RR

La Championne du Monde Superbike évolue sur le plan esthétique

Nouveaux coloris au niveau de la fourche

Titré au début du mois à Magny-Cours en Championnat du Monde Superbike, Kawasaki profite de ce troisième sacre consécutif de Jonathan Rea pour dévoiler le nouveau millésime de sa ZX-10RR, la version "plus" de la Ninja de 1.000 cm3.

Par rapport à la ZX-10R standard, la "RR" se démarquait cette année par une culasse préparée pour la course, une selle uniquement monoplace, des jantes forgées Marchesini et un shifter KQS.

Largement adoptée par les teams et pilotes en compétition, la ZX-10RR prépare déjà une première évolution pour 2018. Cette dernière reste cependant esthétique et ne devrait rien changer aux performances de l'hypersportive d'Akashi.

Les cartouches séparées à la base des tubes de fourches abandonnent ainsi leur coloris rouge pour un revêtement argenté plus discret. Même constat pour les bouchons de fourche qui délaissent le rouge pour un vert cher à la marque.

Morihiro Ikoma, Directeur de Kawasaki Motors Europe :

Entre les mains de nos pilotes du KRT, Jonathan Rea et Tom Sykes, la Ninja ZX-10RR a remporté de nombreuses victoires en Superpole, en course, elle a réalisé les meilleurs temps et a dernièrement gagné le titre WSBK 2017 dans sa première année de production. Pour les équipes de course, les passionnés de circuit et les motards engagés, La Ninja ZX-10RR 2018 représente une machine ultra-performante et une excellente base pour se surpasser en course.