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Du Norton dans les moteurs chinois Zhongshen
Norton présente un bloc de 650cm3 pour la Chine avec un moteur homologué aux normes Euro4
Une motorisation montée sur les Zhongshen Cyclone pour une réduction des émissions de CO2
Norton vient de signer un partenariat de 20 ans avec le constructeur chinois Zhongshen pour un déploiement de moteurs adaptés au secteur chinois, en pleine évolution pour tenter de réduire les émissions de CO2. Première sortie qui concrétise ce travail en commun : un bloc de 650cm3, qui équipera les motos de Zhongshen en Chine.
Le moteur, répondant à la norme antipollution Euro 4 a été conçu et développé conjointement par Norton et Ricardo, en répondant à un cahier des charges écrit par Zhongshen. Le constructeur chinois se positionne pour réduire ses émissions de CO2 en vue des prochaines réglementations, Euro4 et surtout Euro5. Exclusif pour la marque chinoise, le bloc sera monté sur la gamme Cyclone.
Le détail de l'accord passé entre les deux marques est resté secret, Norton précisant simplement qu'il allait durer vingt ans. L'an dernier, 4 millions de moteurs sont sortis des usines du constructeur chinois à Chongqing.
Stuart Garner, CEO de Norton, a déclaré que l'accent allait être mis sur la baisse des émissions polluantes.
Travailler avec Zhongshen va nous permettre de produire des moteurs à très basse émission (de CO2) conformes aux standards actuels. Nous allons pouvoir investir les revenus issus de cette collaboration dans l’évolution de nos capacités de recherche et de développement en terme de motorisation, ce qui ne pourra que renforcer sur le long terme notre détermination envers une production de motos Norton ici en Angleterre.
Norton a enfin tenu à préciser que tous ses moteurs resteraient fabriqués à la main, dans son usine de Donington Hall, en Angleterre.
Zhongshen construira par contre ses moteurs sur base Norton en Chine.
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