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3 préparations pour la Kawasaki Z900RS

Par les ateliers japonais Bito R&D, Doremi Collection et Moto Corse

A peine présentée, déjà préparée

IKawasaki Z900RS Doremi Collectionl n'y a pas encore un mois que Kawasaki a dévoilé sa néo rétro Z900RS, mais le constructeur d'Akashi a déjà fait appel à plusieurs préparateurs pour réinterpréter son roadster.

Trois préparateurs japonais se sont ainsi vus livrer des modèles de pré-production pour personnaliser la Z900RS dans leurs ateliers : Bito R&D, Moto Corse et Doremi Collection.

Bito R&D

Bito R&D, situé à Toyooka dans la province de Hyogo, est connu pour ses jantes JB Magtan. L'atelier dirigé par Jo Bito a ainsi équipé la RS d'une multitude de pièces uniques, à commencer par la ligne d'échappement en titane, la selle en cuir et les jantes Magtan JB4 en magnésium. De nombreuses autres pièces en aluminium ont également été ajoutées. Enfin, une peinture jaune et verte vient coiffer le tout.

Kawasaki Z900RS Bito R&D

Doremi collection

Chez Doremi Collection, l'objectif était de faire évoluer la sportivité, la préparation s'inspirant notamment de la Yoshimura Z1 de Wes Cooley en AMA Superbike. Cela se retrouve avec les quatre silencieux d'échappement, le marquage DOHC du carter moteur, les disques de frein pleins, les jantes en magnésium... Outre la peinture et la selle, le bloc optique a été repris de la Z1 et modifié pour accueillir une LED.

Kawasaki Z900RS Doremi Collection

Moto Corse

Enfin, l'approche fut différente pour Moto Corse, spécialise de la moto italienne au Japon. On retrouve d'ailleurs cette proximité dans le travail du préparateur avec une large utilisation d'éléments en fibre de carbone, d'équipements confiés aux spécialistes européens (Öhlins, Brembo, Pirelli) ou encore de la peinture noire avec ses liserés chromés.

Kawasaki Z900RS Moto Corse

Kawasaki Z900RS Moto Corse

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