Trial Gas Gas TXT 280 Contact

Le trial espagnol passe au démarrage électrique

Moncylindre de 272,2 cm3, 69,5 kg à sec, suspensions Ollé et freinage Braktec

Au lancement de la saison moto, le constructeur espagnol Gas Gas présentait les dernières évolutions de sa gamme de trials TXT R avec son millésime 2018. Mais la marque ne s'arrête pas là et fait encore évoluer le modèle de 280 cm3 en intégrant un démarrage électrique.

Baptisé TXT 280 Contact, il s'agit là de la toute première moto de trial dotée d'un démarreur électrique. Pour installer ce système, en plus du kick, la TXT reçoit une batterie au lithium sous la selle. Le poids étant très important sur ce type de machines, le constructeur est parvenu à limiter la prise de poids à 1,5 kg, portant le total à sec à 69,5 kg.

Et afin de faciliter les sorties, le réservoir a été agrandi, passant de 2,4 à 3,5 litres et la transmission a été légèrement allongée.

Pour le reste de l'équipement, on reste dans les standards de la marque avec des suspensions Ollé, un freinage confié à Braktec avec des disques waves et des pneumatiques équipés par Mitas.

Disponible dans les prochains jours, la Gas Gas TXT 280 Contact sera proposée à 5.999 euros.

Caractéristiques techniques GasGas TXT 280 Contact

Moteur : monocylindre, deux-temps, refroidissement liquide
Cylindrée : 272,2 cm3 (76 x 60 mm)
Allumage : IDRIA simple courbe
Démarrage : kick / électrique batterie lithium
Alimentation : Carburateur Dell'Orto PHBL26BS, admission par boite à clapet
Embrayage : système hydraulique de diaphragme GG1/3
Boite de vitesses : 6 rapports avec GG 4/6 technologie
Cadre : tubulaire en chrome molybdène, bras oscillant progressif par biellettes en aluminium, guidon en aluminium
Suspension avant : fourche Ollé de 40 mm, débattement 170 mm
Suspension arrière : mono-amortisseur Ollé réglable en précharge, débattement 164 mm
Frein avant : Disque NG wave flottant de 185 mm, étrier Braktec à 4 pistons, maitre-cylindre Braktec
Frein arrière : Disque NG wave flottant de 150 mm, étrier Braktec à 2 pistons, maitre-cylindre Braktec
Roues : jantes aluminium
Pneu avant : Mitas Trial 1.6x21 - 2.75x21
Pneu arrière : Mitas Trial 2.15x18 - 4.00x18 tubeless
Longueur : 2.010 mm
Largeur : 825 mm
Hauteur : 1.130 mm
Empattement : 1.320 mm
Hauteur de selle : 630 mm
Réservoir : 3,5 litres
Poids à sec : 69,5 kg