Vyrus 986 M2 Street

Le proto Moto2 maintenant homologuée pour la route

4 cylindres Honda de 599 cm3, 120 ch et 66 Nm, 151 kg

Le constructeur italien Vyrus Motorcycle s'est toujours illustré à travers des créations très exclusives de motos haute-performance. Ces dernières années, la marque italienne avait mis au point un prototype original destiné à concourir en Championnat Moto2 : la 986 M2.

Le point clé de cette machine réside dans son train avant qui, à l'image d'une Metiss, d'une Geco ou d'une Bimota Tesi, mise sur un bras oscillant plutôt que sur une fourche inversée. Chaque système bénéficiant bien entendu de ses propres spécificités. Le principe de base reste le même : empêcher la plongée lors d'un freinage en dissociant la direction de l'amortissement.

Après avoir étrenné sa création en championnat d'Europe Moto2, la marque vient désormais de faire homologuer sa machine pour la route. Non, il n'y a pas d'erreur, la Vyrus 986 M2 Street se dote ainsi de tout le nécessaire pour rouler sur voie ouverte : rétroviseurs, clignotants, phares et support de plaque.

L'objectif principal étant de rouler en GP Moto2, la moto a été développée autour du 4 cylindres de la Honda CBR600RR. Pour le reste, les caractéristiques de la machine restent strictement identiques au prototype de Moto2 à commencer par l'utilisation de matériaux haut de gamme comme son carénage en carbone ou son cadre en Ergal. En dehors du système de freinage confié au spécialiste Brembo, tous les éléments ou presque sont faits maison, des jantes aux suspensions en passant par la ligne d'échappement. Le résultat met à l'honneur la légèreté avec un poids à sec de 151 kg.

Pour acquérir ce petit bijou de mécanique, deux possibilités s'offrent aux motards : acheter la moto complète, ou commander un kit pour y greffer soit même un moteur de CBR. Au total, seuls 50 modèles seront produits et il faudra compter à partir de 25.000 euros pour s'offrir la 986 M2 Street.