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Brixton Motorcycles Saxby et Glanville 250 X
Une classic et une néo-rétro
Monocylindre de 249 cm3, injection, 17,6 ch, éclairage à LED
Lancée il y a trois ans, la marque Brixton Motorcycles s'est depuis spécialisée dans les 125 au style classic. A l'occasion des salons, le constructeur a passé en cap en dévoilant deux nouvelles machines de 250 cm3 : la Glanville 250 X et la Saxby.
La Glanville se démarque des productions habituelles de la marque avec un style plus néo-rétro et une esthétique complètement revue à l'image du phare avant en forme de X, des clignotants dans le guidon ou du support de plaque latéral. Tout l'éclairage est d'ailleurs réalisé à LED.
A l'inverse, la Saxby 250 reprend le design de la BX 125 tout en conservant un éclairage à LED ou son compteur de vitesse numérique.
Techniquement les deux modèles reposent sur un monocylindre à injection japonais de 250 cm3 délivrant un maximum de 17,6 chevaux. Le cadre de berceau en acier est partagé par les deux machines tout comme les jantes. En revanche, si la Saxby adopte une fourche traditionnelle à soufflet, la Glanville préfère un modèle inversé. De même, les amortisseurs arrière sont à cartouche séparée sur cette dernière.
Les deux Brixton 250 devraient être disponibles à partir du printemps prochain.
Vidéo - Les Brixton Saxby et Glanville 250 X au Mondial de la Moto
Disponibilités / Prix
- Disponibilité : printemps 2019
Commentaires
"monocylindre à injection japonais de 250 cm3 délivrant un maximum de 17,6 chevaux". De l'extérieur il ressemble beaucoup au mono Suzuki qui équipait les GN250, GZ250 ou TU250.
08-10-2018 09:54Remarque, Glanville ça sonne mieux que Teubland....
07-11-2018 18:38