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80 km/h : le comité indépendant demande l'accès aux données
Réalisation d'une étude transparente sur l'impact de la mesure
Au début de l'été, l'association 40 Millions d'Automobilistes annonçait sa volonté de créer un comité indépendant en charge d'évaluer l'intérêt et l'utilité de l'abaissement des limitations de vitesse à 80 km/h sur la sécurité routière sans a priori et en prenant compte des conséquences sur la mobilité ainsi que les coûts économiques et sociaux pour le public et les territoires impactés.
Le comité a tenu sa toute première réunion et profité de cette occasion pour demander aux pouvoirs publics de leur fournir les données brutes de la mortalité routière ainsi que les fichiers BAAC nécessaires à la réalisation d'une étude transparente et non contestable.
Alors que la mesure peine toujours à convaincre les usagers de la route quant à son intérêt en matière de sécurité, le gouvernement maintient son discours en expliquant que celle-ci prend la forme d'une "expérimentation" de deux ans à l'issue de laquelle un bilan sera réalisé pour mesurer l'impact réel de celle-ci sur la mortalité routière.
Le Comité regrette déjà le manque de transparence sur le sujet puisqu'aucun critère d'évaluation ni aucune méthode n'ont été présentés à ce titre, comme l'explique Pierre Chasseray, porte-parole et secrétaire :
Déjà, au terme de la précédente expérimentation des 80 km/h qui s'était déroulée entre 2015 et 2017, il avait fallu la mobilisation des médias, du Sénat et de l'Assemblée nationale pour pousser la Sécurité routière à en publier les résultats. Finalement, ce n'est qu'après la diffusion d'une étude réalisée par « 40 millions d'automobilistes » que le Premier ministre a consenti à révéler aux Français les conclusions (peu probantes) du test, tout en précisant que cela n'avait pas pesé sur sa décision d'étendre la mesure à l'ensemble du territoire.
Selon les éléments que le ministère de l'Intérieur aura bien voulu transmettre, le comité entend publier un premier bilan des 80 km/h dans le courant du mois d'octobre et portant sur le premier trimestre de ce "test".
Jean-Luc Michaud, président du Comité :
Le Comité indépendant d'évaluation des 80 km/h engage ses travaux sans a priori. En retour, il attend donc de l'Administration une pleine coopération dans la communication des données utilisées et une transparence parfaite quant aux méthodes mises en œuvre et aux résultats obtenus.
Composition du Comité indépendant d'évaluation des 80 km/h
- Jean-Luc Michaud - Président : ancien haut fonctionnaire spécialisé dans les questions d'environnement, de mobilité, de tourisme et d'aménagement du territoire
- Pierre Chasseray - Secrétaire et Porte-parole : Délégué général de l'association 40 millions d'automobilistes
- Bernard Darniche - Porte-parole : ancien pilote de rallyes automobiles
- Fabien Delrot - Porte-parole : coordinateur national et porte-parole de la FFMC
- Denis Astagneau : Ancien journaliste de la presse auto et membre du CNSR
- Indrid Attal : avocate spécialisée dans la défense des usagers de la route
- Teodoro Bartuccio : président de l'association "Mon vélo est une vie"
- Francis Carrion : président de l'association "Alcool, vitesse et contresens"
- Jean-Baptiste Iosca : Avocat spécialisé du Code de la route
- Marc Jeansou : Président de l'Union Nationale des Automobiles Clubs
- Michel Le Guern : Prisident de l'association d'aide aux victimes de la route "Mélodie, les clefs pour la vie"
- Rémy Prud'Homme : Economiste, ancien directeur-adjoint de l'environnement à l'OCDE, professeur des universités et au MIT, consultant de la Banque mondiale
- Didier Renoux : chargé de communication de la FFMC
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