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Le retour du contrôle automatique des distances de sécurité

Un déploiement suspendu malgré une homologation dès 2008

Un retour par l'intermédiaire du radar "Tourelle"

Le retour du contrôle automatique des distances de sécurité - Crédit photo : Marc Mongenet / CC BY-SA 4.0On n'arrête pas le progrès, surtout dans le domaine technologique et encore moins lorsque cela concerne les contrôles de vitesse. On a parcouru du chemin depuis la première boite à flash installée au début des années 2000 sur les routes françaises.

Depuis plusieurs mois, c'est le Mesta Fusion, développé par Morpho, qui attire tout les regards puisqu'il multiplie les fonctions. Le "radar tourelle" peut contrôler une trentaine de véhicules sur 8 voies simultanément, reconnaître les plaques d'immatriculation, détecter des franchissements de lignes, des feux rouges grillés, l'utilisation du téléphone au volant ou encore de contrôler le respect des distances de sécurité.

La révolution passe ici par la multiplicité des fonctions, car tous les dispositifs existent déjà séparément. Oui, même le radar de contrôle de distances de sécurité.

Mis au point par Netceler, l'IVigile a été homologué pour une utilisation en France dès 2008. Cependant, son cadre d'utilisation est alors extrêmement limité et concerne essentiellement les tunnels. En effet, le radar ne peut être installé que sur une route à sens unique ne permettant pas de dépassements et ne fonctionne pas par temps de pluie.

Alors que le déploiement était prévu pour 2010, il a finalement été suspendu. Ce n'est que fin 2017 que le contrôle automatique des distances de sécurité fait sont retour, avec le radar tourelle.

Il reste à gérer le cas des dingues qui vous doublent et se rabattent au dernier moment devant vous... qui est considéré comme ne respectant pas la distance de sécurité à ce moment-là ? Enquête en cours...

Plus d'infos sur les radars automatiques

Commentaires

olivierzx

Et quand plus personne n'aura de permis comment fera l'état ?

Car un usager de la route qui ne roule pas ne rapporte pas ...

13-04-2018 18:10 
Lutrinae

olivierzx
Ils permettront de racheter des points ;)

Ah, on me dit dans l'oreillette que ça existe déjà sous forme de stage de récupération de points....

13-04-2018 23:41 
c@ssoulet

Les trop prudents ne rapportent pas non plus. D'où les astuces pour les faire taquet quand même ^^

14-04-2018 14:11 
Godzilla

Qu'est-ce qu'on est mignons de tout accepter comme ça....

14-04-2018 17:25 
BIG83

Salut
Calculer la limitation pour chaque type de véhicule, mais aussi détecter l'utilisation des téléphones au volant, les franchissements de ligne blanche, le non-respect des distances de sécurité...question
Je serais curieux de savoir comment techniquement il fait, le bouzin...
Par contre si ce n'est qu'une exploitation du cliché par un gus, j'vois pas l'avancée....On le faisait déjà y'a 20 ans avec notre appareil argentique....
V

15-04-2018 13:02 
...phobe

Salut,

@BIG83

amha :

- distances de sécurité > 2 secondes à vitesse constante ?
pour un calculateur, ça doit pas être très compliqué surtout avec des programmations "secret défense"

- franchissement de ligne blanche > appareil statique avec image de référence ?
là encore une programmation ad hoc doit régler la question

en revanche pour l'utilisation du téléphone au volant ???

Et même si ce n'est pas fiable, le faible nombre et la difficulté d'amener contestation...

En ce qui me concerne, même s'ils peuvent garder leur morale à 2 balles, je préfère encore me faire serrer par tes collègues.
t'es trop loin de ma zone de service... clin d'oeil

15-04-2018 15:04 
 

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