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La Ducati 959 Panigale Corse en concession

100 exemplaires commercialisés en France

19.190 € pour la version "racing"

La Ducati 959 Panigale Corse en concessionLors du dernier Salon EICMA de Milan, Ducati avait sorti l'artillerie lourde avec plusieurs nouveautés très attendues, comme son impressionnante Panigale V4. Mais le constructeur de Bologne avait également dans ses valises une édition "Corse" de sa 959 Panigale.

Se distinguant au premier coup d'oeil par sa livrée rouge et blanche qui renvoie immédiatement à l'habillage des Desmosedici de Grands Prix, cette version se démarque surtout par une électronique affûtée et une partie cycle au top de l'équipement.

Au programme, on retrouve une fourche inversée Öhlins NIX30 associée à un amortisseur TTX36 du même fabricant, un échappement en titane signé Akrapovic et une batterie lithium-ion qui permettent de réduire le poids de 2,5 kg par rapport à la version standard.

Tarifée à 19.190 €, soit 2.200 euros de plus que le minimum demandé pour la 959, la Panigale 959 Corse ne sera distribuée qu'à 100 exemplaires chez les concessionnaires français.

Rappelons également aux amateurs de compétition, que ce modèle est éligible au Challenge 959 disputé dans le cadre de l'European Bikes.

Caractéristiques techniques sportive Ducati 959 Panigale Corse

  • Moteur : V2, refroidissement liquide, 4 soupapes par cylindre
  • Cylindrée : 955 cm3
  • Alésage x course : 100 x 60.8 mm
  • Puissance : 150 ch à 10.500 tr/min
  • Couple : 102 Nm à 9.000 tr/min
  • Rapport volumétrique : 12.5:1
  • Allumage : électrique
  • Alimentation : injection électronique Mitsubishi, deux injecteurs par cylindre, diamètre des corps 62 mm, ride-by-wire
  • Embrayage : Multidisque en bain d'huile
  • Boîte de vitesse : 6 rapport, sélection par fourchettes et crabots, Ducati Quick Shift (DQS)
  • Transmission secondaire : par chaîne
  • Cadre : monocoque en aluminium
  • Suspension avant : Fourche inversée Öhlins de 43 mm, débattement 120 mm
  • Suspension arrière : bras oscillant en aluminium, mono amortisseur Öhlins débattement 130 mm
  • Angle de chasse : 24°
  • Chasse : 93 mm
  • Empattement : 1.431 mm
  • Frein avant : 2 disques de 320 mm, étriers Brembo monoblocs radiaux à 4 pistons, ABS Bosch de série
  • Frein arrière : monodisque de 245 mm, étrier 2 pistons, ABS Bosch de série
  • Roues : jantes à 10 branches en aluminium coulé
  • Pneu avant : 120/70 R 17
  • Pneu arrière : 180/60 R 17
  • Longueur : 2056 mm
  • Largeur : nc mm
  • Hauteur de selle : 855 mm
  • Poids en ordre de marche : 197,5 kg
  • Réservoir : 17 litres

Disponibilités / Prix

  • Limitée à 100 exemplaires en France
  • Prix : 19.190 euros

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ixon