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KTM 1290 Super Duke GT et R
La GT adopte l'esthétique du roadster pour 2019
Bulle réglable, nouveau réglage de l'instrumentation, vide-poche avec port USB et nouveaux coloris
On attend avec impatience de découvrir la version finale de la 790 Adventure R, mais KTM a décidé de nous faire encore patienter un peu puisque sur le salon Intermot de Cologne, le constructeur autrichien n'avait pas amené son futur trail. Pour autant, la marque a profité de sa présence pour lever le voile sur le millésime 2019 de ses 1290 Super Duke R et GT avec quelques évolutions importantes, notamment en matière de design.
1290 Super Duke GT
La KTM 1290 Super Duke GT se dote ainsi pour ce millésime 2019 d'une nouvelle bulle aérodynamique réglable en hauteur sur huit positions et d'un nouveau système de réglage à une main. Derrière on retrouve un nouvel écran TFT de 6,5".
Mais c'est surtout l'esthétique de la Sport GT qui évolue puisque celle-ce se pare désormais d'une nouvelle face avant reprenant le phare à LED DRL de la Super Duke R. Le carénage s'adapte quant à lui à cette nouvelle face et intègre de nouveaux rangements dont l'un est équipé d'une prise USB pour pouvoir recharger ses appareils électroniques. La moto est désormais déclinée dans deux coloris blanc et noir.
En dehors de cela, la GT conserve le V-Twin LC8 délivrant 175 chevaux et 141 Nm associé à un shifter up&down pour faciliter le passage des vitesses ainsi qu'à de multiples assistances électroniques. Cadre treillis tubulaire, suspensions semi-actives WP de dernière génération, étriers monoblocs Brembo et ABS Bosch avec fonction en virage continuent d'équiper la partie cycle. Des poignées chauffantes sont également installées en série.
Enfin, l'application KTM My Ride permet désormais de prendre en charge la navigation par le biais d'indications virage par virage affichées sur l'écran TFT.
1290 Super Duke R
De son côté, le roadster 1290 Super Duke R se contente de deux nouveaux coloris pour 2019. Les autres nouveautés du constructeur autrichien seront présentées le 6 novembre prochain sur le salon EICMA de Milan.
Commentaires
J'espère que le designer du carénage de la GT est en prison, quel horreur !!!
02-10-2018 17:37Difficile de faire plus destructuré au niveau esthetique...
02-10-2018 18:14La GT, elle fait carrément saigner les yeux.
02-10-2018 19:53Qu'est ce que c'est laid !
02-10-2018 21:40Ouais là la GT visuellement ça va pas, pourtant j'aime bien le look KTM en général, mais le mix final est pas du tout réussi.
03-10-2018 11:40Autant j'aimais les Super Duke quand elle sont nées, autant là... Que dire de la GT... Du coup, même le orange-noir-blanc-gris cher à la marque, commence à me... Comment dire... Faire passer l'envie. Dommage car niveau du moulin, c'est l'éclate totale !
03-10-2018 12:47Je garde ma SMT !
03-10-2018 15:13Nouvelle esthétique...j'ai déjà dû m'habituer à ma GT mais là, franchement, c'est juste horrible! Oh! KTM, réveil!
04-11-2018 21:26Heureusement qu'une fois dessus on doit tellement anticiper les virages qu'on a pas le temps de se regarder dans les vitrines! Cela dit,ça reste une bécane absolument extra-ordinaire!
Ah oui quand même...
04-11-2018 23:28Il est vrai que le moteur 1290 est complètement dingo J'avais essayé la Super adventure une machine à sensations.
VVVV