MotoGP : Ponsson dégagé comme un malpropre

Le pilote français mis de côté malgré un contrat sur 4 courses

Reale Avintia fait appel à Torres pour remplacer Rabat

Mais qu'arrive-t-il au MotoGP ? Ces dernières semaines, plusieurs polémiques ont été soulevées pour diverses raisons, notamment celle du team Reale Avintia dans son choix du pilote pour remplacer Esteve Rabat.

L'équipe espagnole avait en effet décidé de faire rouler le jeune français Christophe Ponsson, talentueux, mais inexpérimenté en Grand Prix. Plusieurs pilotes du plateau, Cal Crutchlow en tête, ont alors pointé du doigt cette décision en expliquant qu'un pilote trop lent était dangereux pour les autres.

A l'issue du Grand Prix de Saint-Marin, le Français s’est pourtant montré exemplaire en apprenant à manier sa moto sans gêner les autres. Mais voilà, le mal était fait. Et alors qu'il avait signé avec le team un contrat portant sur 4 courses, Ponsson a été viré à la va-vite et c'est Jordi Torres qui assurera le remplacement de Rabat.

Pas officiellement informé par l'équipe de son renvoi, le jeune tricolore n'aura la confirmation de son éviction qu'avec l'annonce du recrutement de Torres... Christophe Ponsson est largement revenu sur cet épisode en publiant un long communiqué dans lequel il se dit déçu et dégoûté. Voici, en substance, ce que le pilote déclare sur l'affaire :

J'ai un contrat de 17 pages qui prévoit, sans clause de sortie, que je roule en MotoGP à Misano, Aragon, Thaïlande et Japon.

Je tiens à préciser qu'à l'heure actuelle de la transmission de ce communiqué de presse, je n'ai toujours pas officiellement été informé par le Team qu'il met un terme à ce contrat, hormis le fait qu’hier après-midi à 16h30 pendant mon entraînement avec Rubén Xaus, le patron du Team Real Avintia appelle Rubén et lui dit que je ne roulerai pas à Aragon, car la Dorna lui a imposé un pilote Espagnol ! Rubén Xaus lui rappelle que ce n'est pas possible, car j'avais un contrat de 4 courses.

Le patron du Team lui dit que c'est en grosse partie à cause de Cal Crutchlow et Jack Miller qui ont insisté et monté les autres pilotes pour m'exclure. Il explique en fait que les pilotes MotoGP ont imposé à la Dorna cette semaine une commission à effet immédiat qui s'appellerait GPC (Grand Prix Commission) qui impliquerait les pilotes MotoGP dans le choix des pilotes remplaçants !

Je rappelle que la création de cette Commission s’est faite après mon intégration en MotoGP et mon contrat, je cherche à faire valoir mes droits et le patron du Team dit à Rubén qu'il a insisté auprès de la Dorna en leur disant « mais comment je fais avec Ponsson puisque nous sommes en contrat pour 4 courses », il a continué en lui disant que la Dorna lui a répondu qu'il en avait rien faire et que c'était son problème !

Un mélange de déception et de dégoût m'envahit au point de me demander si je ne vais pas définitivement arrêter ce sport !

[...]

En fait, je pensais que ce genre de petits arrangements se pratiquaient uniquement dans des petites courses privées !

Dans la soirée de ce vendredi, Rubén Xaus me confirme qu'il n'y a plus rien à faire !

Je tiens à préciser que je n'aurais jamais accepté de signer un contrat MotoGP uniquement pour une course sans faire de tests au préalable ! Si j'ai accepté de relever ce défi et sacrifier mon championnat d'Espagne, c'était justement parce que le contrat prévoyait 4 courses sans clause de sortie et que le Team Avintia m'avait dit que selon l'état de santé de Tito Rabat, il se pourrait que je fasse une 5ème, 6ème voire les 7 dernières manches de la saison !

Quoiqu'il en soit, c'est bien Jordi Torres qui prendra le départ de la course d'Aragon, lui aussi pour son premier galop d'essai dans la catégorie reine. La configuration reste la même avec Xavier Siméon qui récupère la Desmosedici GP17 de Rabat et Torres qui prend la GP16 du Belge.

Plus d'infos sur Christophe Ponsson

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