par David Morcrette |
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MV Agusta m'a pris par surprise, balayant tous mes préjugés sur l'agressivité de ces motos italiennes et leur manque de confort. Essai vidéo incluse du trail italien superlatif, vidéo incluse
Au sommaire de ce 98e numéro, la Triumph Trident Triple Tribute, la MV Agusta Enduro Veloce, les Indian Scout 1250, la Honda CB125R, le Blues du motard et Iron Motors
Honda modernise sa CBR650R en l'équipant de son embrayage E-Clutch. Souple à basse vitesse et rageuse dans les tours, il s'accorde encore mieux à la sportivo-routière
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Commentaires
Photo 101: pourquoi y a écrit Aprilia dessous et sur la moto y a écrit Ducati ... ? [photo 101]
03-10-2018 11:10Je profite pour demander si d'autres que moi ont le même souci: je ne regarde jamais aucun reportage photos comme ça, je me lasse au bout de trois quatre photos, parce que chaque fois que je clique sur "suivant", mon écran remonte et me décentre les photos, avant de finalement revenir centré sur l'image après quelques instants.
03-10-2018 11:43Au final, c'est pas bloquant, mais attendre comme ça pour pouvoir passer les photos rapido ça me rend juste dingue.
On travaille depuis plus d’un an sur une nouvelle version du site qui corrigera le problème des diaporamas.
03-10-2018 12:35Photo 30 : pas YZF125 mais R3
03-10-2018 12:57Photo 105 : pas R1 mais R6
Tu es fâché avec les Yam
La nuit a été courte surtout ! On est encore à Intermot ! On termine de tourner les vidéos que l’on n’a pas eu le temps de faire hier pendant la journée presse. Mais ouvert au public aujourd’hui, c’est noir de monde. C’est chaud mais top !
03-10-2018 13:15Salut
.
03-10-2018 13:35Même problème que Dante... Ca renforce l'index avec la roulette
Bon la 790 KTM, on voit pas très bien mais les GROSSES protections plastique, ne sont apparemment pas très heureuses... A voir de près.
La 700 Ténéré, par contre à un bon look rallye... ça me plait
Pi les p'ti Jap's à genoux devant la Katé. Ils n'en ratent pas une ceux-là...
V
raaaaah la katana de la photo 2. direct, on attaque fort
03-10-2018 13:54je veux bien une dayto 765 pour rendre service
y'a un type qui a vomi sur la yam photo 31 ?
je veux bien un monkey (photo 43) aussi
mes yeux saignent photo 49
photo 55: raaaaaaaaah
pis 56 aussi
pis aussi le mini bike photo 103
il a l'air bien ce salon !!!
tom4, merci pour les photos
Mondial Paris Motorshow battu à plate couture par Intermot. Voir à enlever show de motorshow.
03-10-2018 17:23Absence de certains grands constructeurs et stands pas sexy pour certains présents, d'équipementiers, de fabricants de vetements, bref bien triste ce salon 2018......surtout en voyant les photos d'intermot.
Qu'est ce qui a poussé les promoteurs du salon parisien (je parle des 2RM) à le programmer en même temps que celui de Cologne??
J'ai pu aller aux soirées privées heureusement et je pense aux passionnés qui vont débourser 18 euros, affronter la foule et la chaleur des projos, le risque de se faire enlever/voler/abimer leur monture et tout ça pour ..... ça!
Un truc au passage, garer sa moto vers l'entrée H coté Vanves, il y a un des 2 algécos "Vestiaire" du site et c'est à coté du hall 3 "motos".
Bonne route à tous
Pour le problème de centrage il suffit de créer (provisoirement, le site doit vivre) un filtre sur la bannière pub au dessus. [photo 2]
03-10-2018 17:54Intermot, un salon bien sympa, auquel j’ai toujours autant plaisir à aller. On repart ce soir, mais on aurait pu rester une journée de plus. J’aime bien découvrir les marques d’équipements non présentes en France pour voir les différences et c’est un vrai salon moto international avec des marques électriques notamment qui prefigurent la mobilité de demain... enfin en partie j’espère. [photo 1]
03-10-2018 18:12Bonjour à tous,
04-10-2018 08:59Il est de bon ton de s'ébahir sur les nouveautés. Bof bof pour moi. Marre des néo/rétro/vintage !!
Ce n'est plus une mode, ça devient une sale manie. Et si les constructeurs avançaient un peu.
Quand aurons nous un vrai travail sur la consommation, l'ergonomie réglable des motos, le simple transport d'un antivol (ou un système fiable d'origine), l'éclairage, la facilité d'entretien, etc....
L'Indian est bien dessinée, incontestablement, mais de la à faire des bornes, en duo...Mais il est vrai que la moto devient de plus en plus un loisir.
Bonne route à tous
Mozzer [photo 39]