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Un prototype de boxer 1800 chez BMW
Le flat twin mis en lumière par une prépa de Custom Works Zon
Un nouveau moteur prochainement présenté par le constructeur
Un flat twin de 1800 cm3 au programme chez BMW Motorrad ? C'est une possibilité plus qu'envisageable alors que le constructeur bavarois s'est associé au préparateur japonais Custom Works Zon pour présenter une création originale autour du prototype d'un tout nouveau boxer.
Yuichi Yoshizawa et Yoshikazu Ueda, fondateurs de garage en 2003, ont ainsi dévoilé la "Departed" lors de la 27e édition du Mooneyes Show, un événement dédié à la custom culture se déroulant sur une journée et qui a attiré pas moins de 15.000 spectateurs venus découvrir 300 voitures et 650 motos préparées.
La moto arbore le style typique de l'atelier avec un look classique associé à des techniques modernes et des détails à foison. La silhouette renvoie ainsi aux machines des années 20/30 avec lesquelles Ernst Henne battait des records de vitesse. On retrouve également des jantes surdimensionnées de 21" à l'avant et 26" à l'arrière avec des pneus étroits, une fourche et un bras oscillant en aluminium, un cadre treillis ou encore un réservoir et une selle faits en tôles d'acier.
Yuichi Yoshizawa, Custom Works Zon :
Ce fut un grand honneur et un véritable défi d'être capable de construire une moto autour du prototype d'un si spectaculaire nouveau moteur boxer pour BMW Motorrad.
Ce moteur inédit n'a pas échappé à l'oeil aguerri des visiteurs et suscité de nombreuses interrogations alors que ses éléments visibles rappellent les boxers bavarois des années 60, mais avec une bien plus grosse cylindrée et un refroidissement air/huile moderne. La seule information qui laisse présumer de la cylindrée est d'ailleurs l'inscription R18 visible sur la Departed.
BMW a cependant précisé que de plus amples détails seraient communiqués prochainement sur le moteur en lui-même et sur l'utilisation qui en sera potentiellement faite. On a hâte.
Commentaires
Moteur moderne mais à carbus !
19-12-2018 21:15Les caches culbus ressemblent à des grilles pour marquer la viande enfin une cote de boeuf en entier. Sinon bel exercice de style mais vu les pneus et la selle plus de 15 mn et tu dois avoir sacrément mal au fion. On ne voit pas de bougies et la partie arrivée de carburant ressemble à celle d'une R60, il tourne ce moulin?
19-12-2018 21:28Si à chaque fois qu'un préparateur kustom kulture bricole un moulbif, au moins sur un plan esthétique, on annonce une prochaine "nouveauté" chez le constructeur d'origine ... ça va bailler sérieux dans les chaumières, nan ?
20-12-2018 10:56Moteur culbuté simple arbre refroidi par air, à carbu... mouais. Ils ont pas reçu le mémo sur les normes de pollution, chez béhème ?
20-12-2018 12:40
Probablement que la marque n'a rien à voir là dedans ... et pis, un moteur aussi pas très beau même vilain comme ça, m'étonnerait que les Bavarois valident ...Nan, c'est sur : c'est pour ca que le credit photo est sigle "BMW Motorrad"
Pour ceux qui auraient lu l'article en diagonale, il est clairement ecrit que BMW a devoile ce prototype au travers du preparateur. Autrement dit, ils ont envoye le moulbif au Japon et demande aux gus de bosser sur une moto autour.
Vu le canal de communication employe, et la cylindree, il y a de grandes chances pour que ce Boxer demarre ses jours dans un custom beheme. 20-12-2018 14:48
oups ...
20-12-2018 16:55[attachment 30279 adieu.jpg]
j'avais pô vu, hypnotisé par la kolossale laideur ...
C'est ballot, d'habitude font des beaux objets chez BM