Plus de puissance pour les Kawasaki ZX-10R

Les Ninja gagnent 3 ch et un shifter up&down en série

Kawasaki fait évoluer sa gamme de Ninja ZX-10R pour le millésime 2019. Pas de révolution en vue pour les hypersportives d'Akashi, mais les trois modèles ZX-10R, ZX-10RR et ZX-10R SE voient leur motorisation évoluer vers plus de puissance et de couple.

Plus de puissance pour les Kawasaki ZX-10R

Plusieurs améliorations techniques passant notamment par l'utilisation d'un nouveau système de commande des soupapes par linguets ont permis de faire gagner près de 3 chevaux de puissance pour atteindre 203 chevaux sans le Ram Air sur les ZX-10R et SE et 204 chevaux sur la RR. Les valeurs de couple progressent également pour atteindre désormais les 114,9 Nm et 115,7 Nm.

Les trois modèles sont également équipés de la culasse de la RR qui permet le montage d'un arbre à cames au profil plus prononcé et qui se traduit visuellement par l'adoption d'un couvre-culasse rouge. On retrouvera également en série le Kawasaki Quick-Shifter (KQS) "up & down" sur tous les modèles.

Produite à seulement 500 exemplaires, la ZX-10RR se dote de nouvelles bielles en titane et de réglages des suspensions révisés. La SE se pare quant à elle d'un nouveau traitement de peinture qui permet d'absorber les petites éraflures.