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Triumph Bonneville T120 Diamond Edition

Une édition limitée à 900 exemplaires

Du chrome et l'Union Jack pour les 60 ans de la Bonneville

Triumph Bonneville T120 Diamond EditionPour les amateurs de motos classiques style total black, Triumph à présenté une Bonneville T120 Ace à Milan. Mais le constructeur britannique n'oublie pas les motards qui préfère les chromes avec une autre édition limitée de la Bonnie : la Bonneville T120 Diamond Edition.

La marque d'Hinckley a souhaité ici rendre un hommage à sa Bonneville de 1959 qui s'apprête à fêter son 60e anniversaire. Le constructeur a donc décliné sa T120 dans une édition spéciale avec de nouvelles finitions.

Le principal élément différenciateur de la Diamond Edition repose sur son réservoir blanc qui arbore le motif de l'Union Jack (le drapeau britannique) en argenté. La moto se pare également de caches latéraux spécifiques.

Triumph Bonneville T120 Diamond Edition

Les finitions font quant à elle largement appel aux chromes que l'on retrouve ainsi sur les badges de réservoir Triumph à 4 barres, sur le garde chaine ou encore sur tous les carters.

Côté technique, il s'agit tout simplement de la même T120, de la roue avant jusqu'au bout du silencieux, où l'on retrouve le twin de 1.200 cm3 délivrant jusqu'à 80 chevaux et 105 Nm de couple.

Triumph Bonneville T120 Diamond Edition

La Triumph Bonneville T120 Diamond Edition ne sera produite qu'à 900 exemplaires dans le monde et sera livrée avec son certificat d'authenticité.

Photos de la Triumph Bonneville T120 Diamond Edition

Triumph Bonneville T120 Diamond Edition

Triumph Bonneville T120 Diamond Edition

Triumph Bonneville T120 Diamond Edition

Caractéristiques techniques Triumph Bonneville T120

  • Moteur : bicylindre parallèle calé à 270°, refroidissement liquide, SOHC, 8 soupapes
  • Cylindrée : 1.200 cm3
  • Alésage x course : 97.6 x 80 mm
  • Rapport volumétrique : 10.0:1
  • Puissance : 80 ch à 6.550 tr/min
  • Couple : 105 Nm à 3.100 tr/min
  • Alimentation : injection électronique multipoint séquentielle
  • Embrayage : Multidisque en bain d'huile, assisté, commande mécanique
  • Boite de vitesse : 6 rapports
  • Transmission finale : chaine
  • Cadre : Berceau et double bras oscillant en tubes d'acier
  • Suspension avant : Fourhe KYB de 41 mm, débattement 120 mm
  • Suspension arrière : Amortisseurs KYB réglables en précharge, débattement 120 mm
  • Frein avant : Disques de 310 mm, étriers flottants Nissin à 2 pistons, ABS
  • Frein arrière : Disque de 255 mm, étrier flottant Nissin à 2 pistons, ABS
  • Roues : jantes à 32 rayons
  • Pneu avant : 100/90-18
  • Pneu arrière : 150/70 R17
  • Longueur : 2.170 mm
  • Largeur : 785 mm
  • Hauteur : 1.125 mm
  • Hauteur de selle 785 mm
  • Empattement : 1.445 mm
  • Angle de chasse : 25.5°
  • Chasse : 105.2 mm
  • Poids à sec : 224 kg
  • Réservoir : 15 litres

Disponibilités / Prix

  • Limité à 900 exemplaires
  • Prix : NC

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