VTT électrique Ducati MIG-RR

Le constructeur de Bologne se lance dans le Mountain Bike avec Thok Ebikes

Un modèle haut de gamme prévu pour le printemps

Dimanche soir, Ducati ouvrira le bal du salon de Milan en dévoilant son millésime 2019 lors d'une soirée spéciale. Mais à quelques jours de la découverte de ses nouveautés, le constructeur de Bologne vient de présenter le MIG-RR "enduro", son premier mountain bike électrique né de la collaboration avec la société italienne Thok Ebikes.

Avec ce modèle haut de gamme, la marque transalpine fait ainsi son arrivée sur un segment en pleine extension grâce au concours de la société de l'ancien champion de BMX et de Descente Stefano Migliorini, mais aussi par la participation d'Aldo Drudi et du Ducati Design Center.

Il s'agit ici d'une déclinaison de la populaire série MIG produite par Thok Ebikes qui se distingue, outre ses graphismes Ducati, par des roues de diamètres différents et des débattements de suspensions modifiés (170mm à l'avant et 160 à l'arrière) pour lui conférer de véritables aptitudes "enduro".

Le MIG-RR fait en outre appel à des composants haut de gamme avec ses suspensions FOX Factory Kashima et DPX2 Factory, son guidon Renthal en fibres de carbone, ses freins Shimano Saint à 4 pistons ou encore sa cassette Shimano CT à 11 vitesses.

Par ailleurs, on retrouve un moteur Shimano Steps E8000 délivrant jusqu'à 70 Nm de couple et alimenté par une batterie installée dans le cadre pour maintenir un centre de gravité bas. Enfin, malgré tous ces équipements, le MIG-RR ne pèse que 22,5 kg.

Le prix de ce eMTB devrait être positionné à 6250 euros et Ducati prévoit de le commercialiser dans son réseau dès le printemps prochain.

Caractéristiques techniques Ducati MIG-RR

Moteur : Shimano Steps E8000 (250 watts - 70 Nm - 2,8 kg
Batterie : Shimano 504 Wh
Suspension avant : fourche Fox 36 Float 29 Factory Series Kashima - FIT4 3 positions - 170 mm
Suspension arrière : amortisseur DPX2 Factory - 160 mm, système TPS Thok progressif
Freins : Shimano Saint, 4 pistons, disques de 203 mm
Roues : jantes Mavi E-XA Drifter 29"x30mm avant, 27.5x35mm arrière
Pneu avant Maxxis DHF EXO+, TR, 29"x2.8
Pneu arrière : Maxxis DHF EXO+, TR, 27.5"x2.8
Transmission : Shimano XT, 11 vitesses, 11-46
Selle : Race Face Turbine Dropper
Guidon : Renthal 35 Fatbar Lite Carbon
Poids : 22,5 kg (taille M, sans les pédales)
Prix : 6250 euros
Disponibilité : avril 2019