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Nouveauté moto : Arch KRGT-1

Habillage redessiné, suspensions améliorées, ergonomie revue, nouveau freinage...

V-Twin S&S/Arch de 2.032 cm3, 165 Nm, 244 kg, suspensions Öhlins, freins ISR, jantes BST carbon...

Arch KRGT-1Arch Motorcycle, la marque cofondée par Gard Hollinger et l'acteur Keanu Reeves, continue de faire évoluer son modèle phare KRGT-1 avec de nombreuses modifications en vue pour 2020.

Après son lancement en 2015, la KRGT-1 avait connu une première évolution il y a deux ans et se lançait à cette occasion sur les marchés européens.

Pour 2020, le custom sportif américain continue d'évoluer sur le design et la performance.

Nouveauté moto : Arch KRGT-1
Nouveauté moto : Arch KRGT-1

Si l'on retrouve toujours le V-Twin Arch / S&S de 2.032 cm3 et l'échappement Yoshimura 2-1 en carbone, la KRGT-1 change surtout au niveau de sa partie cycle. On retrouve ainsi un tout nouveau bras oscillant en aluminium taillé dans la masse désormais associé à un amortisseur Öhlins entièrement réglable. Les plaques latérales du châssis en aluminium massif ont également été redessinées pour s'adapter au nouveau bras.

V-Twin de l'Arch KRGT-1
V-Twin de l'Arch KRGT-1

Pour améliorer le comportement de sa moto, Arch a par ailleurs troqué sa fourche inversée Öhlins FRGT pour un modèle NIX de 48 mm entièrement réglable. Elle est fixée par de nouveaux triples T en aluminium. Le package évolue aussi concernant le freinage avec l'utilisation d'un ABS Bosch à deux canaux pour seconder la nouvelle paire d'étriers ISR six pistons à l'avant.

Freins de l'Arch KRGT-1
Freins de l'Arch KRGT-1

Du côté du design, le réservoir a été revu tout comme la boucle arrière et la selle pour offrir une meilleure ergonomie tout en maintenant la capacité de carburant de 19 litres. Le saute-vent a été redessiné et repositionné pour accueillir une instrumentation entièrement nouvelle et le phare tout en améliorant la protection. L'allure des garde-boues avant et arrière a elle aussi été revue, tout comme les commandes et leviers.

Réservoir de l'Arch KRGT-1
Réservoir de l'Arch KRGT-1

Parce que chaque moto peut être personnalisée selon les choix de son acheteur, les Arch sont réalisées à la commande et il faut patienter 90 jours pour recevoir la sienne.

Du côté des tarifs, il fallait compter un minimum de 100.000 € en Europe, il n'y a pas de raison que ça change pour 2020.

Photos de l'Arch KRGT-1 2020

Arch KRGT-1
Arch KRGT-1
Arch KRGT-1
Arch KRGT-1
Arch KRGT-1
Arch KRGT-1
Arch KRGT-1
Arch KRGT-1
Arch KRGT-1
Arch KRGT-1
Compteur de l'Arch KRGT-1
Compteur de l'Arch KRGT-1
Selle de l'Arch KRGT-1
Selle de l'Arch KRGT-1
Garde-boue arrière de l'Arch KRGT-1
Garde-boue arrière de l'Arch KRGT-1

Caractéristiques techniques Arch KRGT-1

  • Moteur : V-Twin S&S T124
  • Cylindrée : 2.032 cm3
  • Couple : 165 Nm
  • Transmission : boite 6 rapports, transmission par chaine
  • Châssis : cadre en acier tubulaire et renforts en aluminium massif, bras oscillant en aluminium massif et pivot en titane
  • Suspension avant : fourche inversée Öhlins NIX de 48 mm entièrement réglable
  • Suspension arrière : amortisseur Öhlins à réservoir séparé, entièrement réglable
  • Frein avant : doubles disques ISR, étriers monoblocs ISR 6 pistons à fixation radiale, ABS Bosch
  • Frein arrière : simple disque ISR, étrier monobloc ISR 4 pistons à fixation radiale, ABS Bosch
  • Roues : jantes BST en fibres de carbone, 19" AV et 18" AR
  • Pneu avant : Michelin Commander II 120/70 ZR19
  • Pneu arrière : Michelin Commander II 240/40 R18
  • Angle de chasse : 30°
  • Chasse : 127 mm
  • Hauteur de selle : 706 mm
  • Poids : 244 kg à sec

Plus d'infos sur Arch Motorcycle

Commentaires

Fabrice68

En faisant abstraction du prix exorbitant de l'engin, faut reconnaître que ça a de la gueule et le poids est relativement contenu. J'adore !

30-10-2019 10:38 
Stéphane Gen

Bon c'est un poil hors budget pour moi.... Mais que c'est beau et bien fini !!!!

30-10-2019 15:02 
Coolapix

L'empattement paraît énorme.

01-11-2019 16:56 
dante

En faisant abstraction du prix ... ah ben non tiens en fait j'arrive pas à faire abstraction. Bref c'est un prix ahurissant.

01-11-2019 18:37 
BIG83

Salut
La grise, on dirait une déco de ....PUCHj'aime
V

01-11-2019 19:14 
cajo

... de PUCH ? Laquelle ?? hum

Une nouveauté à 100 000 balles ?? Dommage que le dealer le plus proche soit à L-A parce qu'une de chaque couleur, ça aurait pu m’intéresser !

dingue Ah mais on me souffle dans l'oreillette que peut-être sur Monaco y'a moyen... affaire à suivre !

pipeau

01-11-2019 22:15 
Picabia

Cette moto s'adresse à la Jet set californienne avant tout, par contre belle qualité de finition et belle ligne. Elle n'a rien à envier à certaines préparations parfois douteuses

03-11-2019 20:12 
 

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HarleyHarley