Prépa Zero XP par Untitled Motorcycles

La SR/F revue à la mode minimaliste

On a l'habitude voir des préparations de moto qui transforment totalement l'aspect ou la fonction d'origine du modèle, mais très rarement autour de machines électriques. Alors que des équivalents électriques aux grosses cylindrées débarquent enfin sur les routes, les préparateurs s'adaptent à leur tour.

Zero Motorcycles a ainsi marqué le coup quelques semaines après le lancement de son roadster SR/F en commandant une création originale à l'atelier californien Untitled Motorcycles. Le constructeur avait fourni à Hugo Eccles un prototype de pré-série l'année dernière et celui-ci a eu tout le loisir de l'adapter.

Le préparateur s'est ici inspiré de l'univers des dragsters et a voulu mettre en avant la mécanique en dépouillant la machine au maximum pour donner l'impression de ne piloter qu'un moteur.

Si la moto semble radicalement différente, seules quelques modifications ont été faites sur la partie cycle au niveau de la fourche inversée et du cadre, c'est surtout le design qui a été revu, notamment par l'utilisation d'aluminium aéronautique. Le moteur reste ainsi "stock" avec ses 110 chevaux et 190 Nm.

Accessoires et éclairage à LED viennent compléter la panoplie tandis que l'écran TFT d'origine a été déporté sur le faux réservoir et qu'un compteur de vitesse prend place dans le T supérieur.

Et malgré les apparences, le résultat n'aura pas permis de gagner énormément de poids puisque la XP n'affiche que deux kilos de moins que la SR/F de série. Comme quoi, les industriels ont encore une grande marge de progression en ce qui concerne les batteries, tant sur leur autonomie que leur poids.