Réagir
Lève-moto hydraulique Rothewald
Soulève une moto jusqu'à 400 kilos sur 40 cm
Adapté aux cadres de 32 cm de largeur maximale
Il y a de moins en moins de béquille centrale sur les motos et quant vient l'heure de la mécanique, on cherche toujours une béquille d'atelier, pour remplacer ce qui n'est pas d'origine ou faire mieux tout simplement.
Il y a la petite béquille d'atelier pas chère, mais qui n'est pas adaptée à toutes les motos, même si elle est universelle et il y a le lève moto, voire le lève moto hydraulique.
Au lieu de se placer sur le bras arrière ou au niveau de l'axe de roue arrière, le lève-moto soulève la moto, en général en se plaçant sous le cadre, au niveau des tubes inférieurs du cadre et sous le moteur, ce qui permet de lever le tout de 40 cm.
C'est le cas du lève moto hydraulique Rothewald adapté aux motos lourdes (jusqu'à 400 kilos) avec cadre à double berceau mais aussi à la plupart des quads et véhicules tout-terrain. Une fois placé sous la moto, la pédale de pompe hydraulique permet de lever la moto sans effort, puis une fois les travaux finis de le reposer au sol via sa vanne manuelle. Et pour sécuriser le système en cas de levage prolongé, un verrouillage mécanique permet de bloquer le lève-moto en position haute.
Il dispose en plus de points de fixation, ce qui permet d'arrimer la moto aux anneaux, tout en intégrant également des supports en caoutchouc pour protéger la moto des rayures.
Et quand on n'en a plus besoin et qu'il encombre alors le garage ou l'atelier, ses roues et sa barre de traction permettent de le déplacer rapidement pour le ranger facilement, même s'il prend plus de place qu'une béquille d'atelier traditionnelle avec ses 87 x 40 cm.
Ce lève moto se caractérise également par son prix, de 119.90 euros.
Caractéristiques lève moto d'atelier
- Support pour des largeurs de cadre de 32cm maxi.
- Arceau de sécurité contre un abaissement involontaire du lève-moto
- Freins de stationnement pratiques au niveau des roues blocables avec le pied.
- Dimensions extérieures du lève-moto (L x l x H): 87 x 40 x 33,5cm env.
- Surface d'appui (l x P): 32 x 32cm env.
- Hauteur du lève-moto en position basse: 14cm env.
- Hauteur du lève-moto en position haute: 40cm maxi.
- Poids net du lève-moto: 35 kg env.
- Capacité de charge: 400kg maxi.
- Huile hydraulique ISO VG15, quantité 120ml env.
- Certifié TÜV/GS
Disponibilités / Prix
- 119.99 euros
Commentaires
Oueps! Sauf que dans la majeure partie des cas, les motos ont le pot d'échappement qui passe sous le moteur! Alors là... attention à son écrasement... Sinon, prévoir un outillage qui se reprenne sur le cadre en l'évitant (lévitant? Bon, ok! Je sors!)... ce qui n'est plus une mince affaire!
04-05-2020 09:47J'dis ça, j'dis ça!
Ou se fabriquer une cale en bois ou enlever en partie le pot, autre solution. Je retiens le rapport qualité / prix
04-05-2020 12:49Quand je vois que j'ai payé 70 balles ma béquille universelle (qui marche bien, mais avec une meule de 150kg c'est pas trop dur), 120 balles pour un machin hydraulique qui semble bien plus stable et jusqu'à 400kg, c'est tout de même intéressant sur le papier.
04-05-2020 15:21A voir si c'est pas un bidule branlant et plein de jeu à ce prix, toutefois.
Autant une table élévatrice ne serait pas pour me déplaire quand je bricole, autant ce cric pour soulever ma moto de seulement 40 cm, je n'en vois pas l'utilité...
04-05-2020 18:13Si c'est juste pour palier à un manque de béquille centrale, une béquille d'atelier fait aussi bien l'affaire (graissage de chaîne, dépose de roue, d'amortisseur...)
Le seul cas qui, de mon point de vue, nécessite de soulever la moto, est la dépose du bras oscillant. Ca n'arrive pas tous les jours...